Печать

[Andy1]

Огромное просьба - сильно не флудить...    Кратко по делу и у кого что есть - выкладываем...
Много полезного теряется для "свежевступивших"...


Пусть будет тема, где будут накапливаться данные о примочках, которые можно заказать, купить, сравнить.
Удобоваримый каталог акссесуаров для LC150 c каталожниками (в Pdf, скачать - скрепка ниже)
Почти все пробиваются в инет магазинах вплоть до сумок и ножей.



Фаил прикреплен ниже, где скрепка.. ( это первая... ниже обновленная..)

[Димон]

Посмотрим.. 

[TURIST]

Купил из него систему крепления багажа. Раздвижная планка с ремнями. Оч удобная штука.

[ua9sbq]

У кого есть инфо по добавкам к диз.топливу присадок ХАДО?

[ua9sbq]

Кругом стандарт Евро 3,что делать?

[Igor908]

LM или Castrol
ИМХО

[Lirz (Саня)]

почитал все что тут понаписали..

 имея практику целого таксопарка с дизелями на борту (Москэб) скажу просто -
если хотите лить присадки - то только ликви молли. Ничего другого не  вливайте.. опасно для здоровья ТМВД.

пысы.. присадки имеет смысл  капать только на морозе, когда у вас соляра скорее всего гелеобразная.. ПЕРЕД заправкой набулькать флакончик.. и потом лить  дизель.

основная засада по зиме - парафинистость. присадки отчасти эту проблему снимают.
и постарайтесь не греть потом бак горелками, нонче в моде пластиковые баки и  ситуаций с подогревом  пуза горелкой они не понимают - приходят в негодность.
 если уж вы оказались в плену зимнего мороза - не поленитесь - творите сугроб вокруг машины (бортики) - горелку ставьте на удалении от бака порядка 40-50 см..
 и то. вы таким макаром прогреете только бак - а сама магистраль будет всё равно дубовая. Дабы спасти себя от этой засады - учите  матчасть, смотрите - где у вас пролегает топливная магистраль.

 в общем - проблемы дизеля при запуске по зиме - только такие.

 вода  нам не проблема, так как штатно  наши машинки оснащены  сепаратором, который стравливает воду отдельно.

[Апрель]

почитал все что тут понаписали..

 имея практику целого таксопарка с дизелями на борту (Москэб) скажу просто -
если хотите лить присадки - то только ликви молли. Ничего другого не  вливайте.. опасно для здоровья ТМВД.

пысы.. присадки имеет смысл  капать только на морозе, когда у вас соляра скорее всего гелеобразная.. ПЕРЕД заправкой набулькать флакончик.. и потом лить  дизель.

основная засада по зиме - парафинистость. присадки отчасти эту проблему снимают.
и постарайтесь не греть потом бак горелками, нонче в моде пластиковые баки и  ситуаций с подогревом  пуза горелкой они не понимают - приходят в негодность.
 если уж вы оказались в плену зимнего мороза - не поленитесь - творите сугроб вокруг машины (бортики) - горелку ставьте на удалении от бака порядка 40-50 см..
 и то. вы таким макаром прогреете только бак - а сама магистраль будет всё равно дубовая. Дабы спасти себя от этой засады - учите  матчасть, смотрите - где у вас пролегает топливная магистраль.

 в общем - проблемы дизеля при запуске по зиме - только такие.

 вода  нам не проблема, так как штатно  наши машинки оснащены  сепаратором, который стравливает воду отдельно.

Саша.У меня такой вопрос - а что если я еще не успел сжечь летнюю соляру до заморозков?В летнюю Ликви заливать имеет смысл ,и в каком соотношении ??

[Lirz (Саня)]

а у тебя уже морозы под 20 градусов?
 присадку применять имеет смысл когда стрелка падает ниже 15 градусов мороза.

[Апрель]

а у тебя уже морозы под 20 градусов?
 присадку применять имеет смысл когда стрелка падает ниже 15 градусов мороза.

Стоп...А че летняя будет сохранять свойства до -15 градусов  ?