Печать

[777 ™]

Попробуй при переключении СИЛЬНЕЕ давить на тормоз ...и почувствуй разницу...может проблема в ноге?))

[564krivoyrog]

Попробуй при переключении СИЛЬНЕЕ давить на тормоз ...и почувствуй разницу...может проблема в ноге?))

есть такое

[Svoy444]

Просто там очень длинная цепь-раздатка,кардан,редуктор,не стоит на это обращать внимание и сильнее выжимать тормоз..)))

[564krivoyrog]

Вчера развил теорию. Вспомнил, что на предыдущих авто, при постановке автомата в режим "Р" колеса блокировались наглухо, а в прадике в зависимости от уклона машина прокатывается еще сантиметров 10. Может в этом собака зарыта?  Про праворулевые тачки слышал, что там вроде в режиме "Р" типа тормоза еще колеса держат. Может и на прадике надо тормоза прокачать и ручник проверить? И тогда не будет этого хода авто сантиметров в  10, а соответсвенно и толчков

[предатор]

с нуля машина таг дергаеццо и тыркает иногда)) пох))

[564krivoyrog]

сегодня перешприцевался, толчки опять исчезли. кстати за 3000 км пробега, смазки добавили ощутимо... используют какой то кастрол зеленую

[ггг]

Лёня, у меня есть такая версия, что не надо придрачивать машину, включая заднюю в тот момент, когда она еще катится вперед. и толчок ощутимый, и звук страшный, и проскрипывание какое-то из коробки слышится, если на парковке чудеса творить

[Tankist]

Лень, забей. Влюбом подвижном механизме д.б. люфтик. От КП до моста этих люфтиков набирается много. Так вот, при переключении передачи вперёд-назад они выбираются и ты слышишь зарактерный звук и толчок. При шприцевании смазка амортизирует и люфт выбирается плавнее, отсюда и звук меньше и толчок плавнее. И вообще: НЕВОЗМОЖНО починить ИСПРАВНЫЙ механизм

[564krivoyrog]

в общем обобщаю все правила, избавляющие от толчков:

1. Самое основное. Это, естественно, регулярное шприцевание
2. Не переключайте автомат сразу после заводки. Дайте оборотам упасть до холостого хода
3. Регулярно прокачивайте тормозную систему. При правильно настроенной и прокачанной системе колеса блокируются одновременно и с одинаковым усилием. Что то же немаловажно для нормальной работы трансмиссии.
4. Не переключайте резко с D на R и наоборот

Вроде все.

[Voven]

дело могет быть и в коробке када подпалены фрикционы... о как)))