Печать

[ДИМАТИ]

может хто сталкивался:к примеру в той же германии так же косорезят?

Человеческий фактор не кто не отменял!имхо.

[Oberst]

подозреваю,что границы этого фактора у нас и у тех же немцев несколько разные.вернее у нас этот фактор безграничный.

[RIV86]

CUSCO
 Многие ОД красят не у себя, а у дяди васи о договору. А вот Дядя вася к Тойота Мотор Компани отношения не имеет, и можно на этом сыграть.

а какой смысл?у себя покрасить дешевле,чем у кого-то.тем более с подбором краски,как правило,проблемы нет.

Видимо связанно это со  страховкой, не могут же автосалоны сами калечить авто, а потом получать за это деньги с страховой и на своем сервисе ремонтировать. По этому и заключают договора с другими мастерскими.

[Oberst]

дилеру не надо ни с кем заключать контракт.и использовать страховку тоже нет смсла.сами могут покрасить практически за бесплатно.только оплачивается работа арматурщика и маляра.и то если они не сидят на окладе.

[Shanhai]

2 Года работал на автовозе. столько машин поцарапал )))

[Минин]

2 Года работал на автовозе. столько машин поцарапал )))

Вот он, вот он - бей его!

[Shanhai]

не надо. я не нарочно. больше так не буду ))))

[Alexhst]

нормо-час на дилерской малярке стоит допустим 1500 рублей, а у дяди васи без допустим в 2,5 раза дешевле. смысл загружать свою малярку своими косяками, когда можно их справить в 2,5 раза дешевле? (не ИМХО)

[Oberst]

этот нормо-час для клиента.а для себя от силы 400 рублей за час маляру.вы где-нибудь видели чтоб менеджеры ОД красили свои машины на стороне?это" не ИМХО" от незнания всех заморочек.как вы думаете сколько стоит перечиповка ЭБУ для своих за которую 70 тыр платят.бутылка хорошего вискаря.)))

[holdin]

вы где-нибудь видели чтоб менеджеры ОД красили свои машины на стороне?

Видел, инфа 10000%