Печать

[.Anton.]

Вот информация из русской инструкции по эксплуатации Toyota Prado 90-95:






Для бензиновых двигателей



Для дизельных двигателей




Не смотря на то что все таблички привязаны к температуре окружающей среды, первая цифра действительно сильно зависит от температуры воздуха - это низкотемпературная вязкость, которая означает, что холодный запуск двигателя возможен при температуре не ниже определенного значения в градусах Цельсия (Что бы его получить от цифры перед W нужно отнять 40). Это та минимальная температура этого автомасла, при которой масляный насос двигателя сможет прокачать масло по системе, не допустив при этом сухого трения внутренних деталей. На работу прогретого двигателя этот параметр никак не влияет.

Если отнять от этой же цифры 35, то мы получим минимальную температуру «проворачиваемости» двигателя. Но это усредненный параметр, реальная картина очень сильно зависит от самого двигателя.

Вторая цифра после W - это высокотемпературная вязкость. Это сборный показатель, указывающий на минимальную и максимальную вязкость масла при рабочих температурах 100-150°С. Чем больше это число, тем выше вязкость моторного масла при высоких температурах. Хорошо это, или плохо для конкретного мотора – знает только производитель мотора.

Вот таблица классификация  моторных масел по SAE J-300 DEC99



От себя добавлю что на сколько я читал, чем больше разброс между первым и вторым числом (при прочих равных! составляющих масла) -  тем раньше масло теряет свои свойства. Возможно производители масел учитывают это и масла с бОльшим разбросом вязкостных параметров делают более технологичные масла - тут ничего не скажу.

[Sancho1985]

Всем добрый вечер. Вот решил немного возобновить тему. Что порекомендуете залить? Сейчас залито Aral 5w40 high tronic. На оил-клубе говорят, что лучше лить 5w30 и для "старых" авто. Что стоит рассматривать? Zepro Touring, Valvoline Maxlife?? Порекомендуйте, пожалуйста. Авто профильное, пробег 333к км.

[Саня 31]

Всем добрый вечер. Вот решил немного возобновить тему. Что порекомендуете залить? Сейчас залито Aral 5w40 high tronic. На оил-клубе говорят, что лучше лить 5w30 и для "старых" авто. Что стоит рассматривать? Zepro Touring, Valvoline Maxlife?? Порекомендуйте, пожалуйста. Авто профильное, пробег 333к км.

А что тут рекомендовать : на вкус все фломастеры разные, или нет - одинаковые.

 Я лью 10/30 Тойота. Мотор выпущен в прошлом веке. Я не парюсь особо по этому поводу.

[Sancho1985]

Саня 31,
Да это понятно, что на вкус и цвет... Но все таки хочется чего-то хорошего для авто))))

[Саня 31]

Ни один современный производитель не будет выпускать что то лучшее для моторов придуманных в прошлом веке. Технология была другая.

[Chello]

Лью в такой мотор 5-30 wolf Asia/us,после 5-40 мотор шепчет и экономия бензина 3-5%.

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

30-ки - это благо для яповских движков. Особенность конструктива яповских инженеров. Уже не помню, но что-то связано с верхними поршневыми кольцами и грм. У амеров, к стати, такая же лабуда, больше 30-ки используются. А чему удивляться? Япы на заре становления своего автопрома тупо копировали амеров. Крузаки начали свою родословную с легендарного вилиса. Сначала Тойота B/J, который потом стал Крузаком 20-й серии. Ну и понеслось, 40, 50, 60, 70 и т.д.. Видать оттуда ноги и растут.
Если движок не ушатанный, то 10/30 и  5/30, нефиг голову ломать.
Прошлую зиму попробовал на 5/40 поездить. Как бы всё нормально. Но когда летом перешёл на 10/30, такое ощущение, что движок на каждый миллиметр педали газа реагирует. Крутится легко и весело.

[Саня 31]

Круглый год 10/30.

[Вячеслав74]

Круглый год 10/30.

Тоже.

[kc_duke]

Лью 5w-30. Сейчас по рекомендациям того же оил-клуба NGN Nord, который по зимней вязкости легко пролазин в 0w-30. Отличный запуск в любой дубак. До этого был мобил-1 есп формула. Тоже нареканий не было.