Печать

[OLEG787]

да ладно вам. кикнуть и делов.как инвалидам например деньги зарабатывать?

[454Владимир]

Доброго дня. Вот встал вопрос с заменой масел в АКПП и двигателе 3.4i/
Какое масло лить и сколько. Я чтото чотких ответов так и ненашел  .

СПАСИБО.
(правда я с компьютерами неочень дружу  )

ЗАОДНО С ДНЕМ ВМФ 

[Oberst]

по маслу в двигатель аж пять !!!!!!!! томов навояли.поиск и терпение!по вопросу "сколько" мануал рулит.)))

[URUS]

в ФАКе ответы на твой вопрос..    http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=9042.0

вот по АКПП (с фото)     http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=57370.0

в двиг.  5 литров масла льёцца  

[gorvi]

после капиталки проехал 2.500 км вот сменил масло!!посмотрим что будет))и все же хотелось бы не сразу на щупе черное масло видеть...

На моем первые 500 еще более-менее, после первой тысячи - гудрон по цвету. Когда первый раз менял масло на дизеле после 5000 сам выпал в осадок, был в шоке, т.к. на бензинке после 10 000 было в разы чище.... оказалось, что так должно и быть.

а ты использовал CERATEK???или другие присадки в дизеле???

     Никаких присадок. Да и как показывают сравнительные анализы масел разных известных производителей, все они практически одинаковы (естессно сравниваем отдельно синтетику и минералку). Главное - это должно быть оригинальное масло, а не понятно что в "оригинальной" канистре. Зимой и летом езжу на полусинтетике одного производителя, беру мелким оптом (12 по 4л) у диллера из первых рук, посему спокоен за качество масла и за движок. 240 тыс.км подо мной - полет нормальный.

[sokoloff43]

после капиталки проехал 2.500 км вот сменил масло!!посмотрим что будет))и все же хотелось бы не сразу на щупе черное масло видеть...

На моем первые 500 еще более-менее, после первой тысячи - гудрон по цвету. Когда первый раз менял масло на дизеле после 5000 сам выпал в осадок, был в шоке, т.к. на бензинке после 10 000 было в разы чище.... оказалось, что так должно и быть.

а ты использовал CERATEK???или другие присадки в дизеле???

     Никаких присадок. Да и как показывают сравнительные анализы масел разных известных производителей, все они практически одинаковы (естессно сравниваем отдельно синтетику и минералку). Главное - это должно быть оригинальное масло, а не понятно что в "оригинальной" канистре. Зимой и летом езжу на полусинтетике одного производителя, беру мелким оптом (12 по 4л) у диллера из первых рук, посему спокоен за качество масла и за движок. 240 тыс.км подо мной - полет нормальный.

забыл написать какое масло льешь?

[gorvi]

забыл написать какое масло льешь?

Специально не написал, иначе сейчас начнется седьмой том "какое масло лучше" ))))  Сейчас вернусь и в личку кину ссылку.

[PaDoNoK41]

забыл написать какое масло льешь?

Специально не написал, иначе сейчас начнется седьмой том "какое масло лучше" ))))  Сейчас вернусь и в личку кину ссылку.

мне тоже скинь...

[S.Q.Lap]

Чо то вы затемнили. Пиши уже здесь, похвались, што ли))

[gorvi]

Чо то вы затемнили. Пиши уже здесь, похвались, што ли))

Да я не хвалюсь и не говорю, что это масло лучше всех . Мое личное мнение по этому вопросу написал выше. 

Заливаю вот это _http://www.a-tom.ru/content/files/catalog1/source/0331_1281521808.jpg
Кроме прочего, не придерживаюсь мнения, что современные движки на современных маслах не требуют прогрева, а турбина пары минут работы на низких оборотах перед тем, как заглушить. Законы физики никто не отменял.
И будет Вам счастье ! 

P.S. Видел подделку этого масла, несет уксусом, но качество полиграфии (этикетки) идеально, как полиграфист отличить не смог по этикетке от оригинала. Заметил механик, когда заливал в движок (не мне и не мое масло, а клиента другого), масло заливалось как вода, т.е. не имело требуемой вязкости.