Печать

[ALEXANDR1]

На планете тюнинга такой обвес есть подешевлеhttp://www.planetatuninga.ru/shop/type/accessory/category/plastik_obvesi?page=7

[zlt]

с расширителями арок смотриться просто великолепно, почему японцы отказались от них непонятно......

Потому, что даже до японцев дошло, что делать машины, как ПТУ-шница 80-x обвешанные третьесортной пластиковой бижутерией по самое немогу, уже моветон.

[Tay]

с расширителями арок смотриться просто великолепно, почему японцы отказались от них непонятно......

Потому, что даже до японцев дошло, что делать машины, как ПТУ-шница 80-x обвешанные третьесортной пластиковой бижутерией по самое немогу, уже моветон.

Я бы вот не отказался от пластиковых накладок как на 120-м.Очень было удобно и функционально.Поменял пластик и всё ,а в низ двери всё время камни отлетают.Мерседес например на автобусах ушёл от этого ,сейчас опять вернулся.Транзит тоже.

[zlt]

с расширителями арок смотриться просто великолепно, почему японцы отказались от них непонятно......

Потому, что даже до японцев дошло, что делать машины, как ПТУ-шница 80-x обвешанные третьесортной пластиковой бижутерией по самое немогу, уже моветон.

Я бы вот не отказался от пластиковых накладок как на 120-м.Очень было удобно и функционально.Поменял пластик и всё ,а в низ двери всё время камни отлетают.Мерседес например на автобусах ушёл от этого ,сейчас опять вернулся.Транзит тоже.

Коммерческие фургончики, они и есть фургончики. Внешний вид дело если и не десятое, то где-то там. Зато практичность и цена на первых местах. Да и обвес обвесу рознь, то как сделали тойотовцы на 120 для тех давних времен ну еще как-то на грани терпимого было. Но и близко не лежало с пластиком хотя-бы с тех-же времен Grand Cherokee.
Но не сегодня-же такое делать и уж тем более не эту колхозную жуть на 150.

[Tay]

zlt, Внешний вид  ну не знаю даже.Вот новый Транзит,внутри вообще как самолёт.Прадик в панеле и отделке уступает этому комерческому фургончику.Цена тоже у Спринта 2300 ,у Форда 1800 сравнима с Прадо

[ViPerSon]

Tay, красавец, не спорю! И обвес к месту.

[zlt]

zlt, Внешний вид  ну не знаю даже.Вот новый Транзит

Ну и? Обычный тяп-ляп дизайн совершенно уровня япона-тойоты. Рецепт а-ля лексус - сделаем поуродливее, будет цеплять глаз, будут замечать и ладно. Что еще надо? Обвес, кстати, вполне по делу.

,внутри вообще как самолёт.Прадик в панеле и отделке уступает этому комерческому фургончику

Эх, это Вы мне будете рассказывать , как 150 япона-тойота соотносится в организации водительского места даже с простыми бюджетным европейцами . Удивлен и опечален был столкнувшись с первой япона-тойотой, которой был RAV4 немало .
В 150 уже просто не смогли, очевидно, сделать совсем печально. Получилось просто обыденно. Ну и на том спасибо.


 

[Tay]

Вот его внутренняя часть

[zlt]

Вот его внутренняя часть

По вычурности полностью соответствует внешнему виду. Можно сказать гармония . По эргономике надо тельцем пробовать, но кнопки находящиеся не у колен, а вынесенные выше, ниша-карман, центральный переключатель света на нормальном месте.... внушают некоторый оптимизм и надежды, что думали головой. Но то, что на центральной консоли - на вид убивает наповал - сразу вспоминаю дизайнерский высер ввиде блюдец с кнопками на RAV4 . Ну и насчет богатства комплектации фургончик все-же со 150 сравнивать нельзя - пустой, однако . Хотя следует сказать, что микроавтобусы бывают и офигенно навороченные. Но все-же не фургончики.

 

[Tay]

Вот его внутренняя часть

По вычурности полностью соответствует внешнему виду. Можно сказать гармония .
 

Всё правильно.Но это всего лишь Форд и коммерческий фургон.