Печать

[Странник 10]

Ответ #141 : 30 11 2010, 08:12:03
Тайота как то отстала по новизне дизеля от конкурентов Паджа и Патфандера(модернизация)По стоимости +200тыров.(офф. тюнинг комплект-87тыр.) Солярки под стандарт Евро-5 не знаю...есть когда будет...опять присадки,т.е. увеличение себестоимости топлива...Нафиг такая модернизация?

[Igor908]

Двигатель самодостаточен для Прадо.
Евро-5 это требования по выбросу и по топливу содержание серы до 10.
Для нас пока нормально и Евро-4 где содержание серы до 40.
Чип-комплект дело добровольное и цена на него может быть скромнее при соответствующем подходе.
Присадки нужны вне зависимости от производителя двигателя.
Стоимость топлива тут(дизель) не столь важна...важнее расход это топлива
Все НОВОЕ, это хорошо забытое СТАРОЕ..
ИМХО

[Странник 10]

Спецом вопрос не изучал,но Евро-4 и 5 помогли задушить характеристики машины(динамику..)идут на повышение мощности-просто зговор производителей и зелёных выигрывают по доходам и первые и вторые, а проигрывает потребитель...

[Igor908]

Скорее это явление нашего времени. Потепление климата-это не миф...это реальность.
Повышение мощности как раз делается для того, чтобы машинка по динамике совсем "не уснула"..))
Просто надо это воспринимать, как реальность.
Выигрывают думаю все...потребитель во всяком случае в своем здоровье и здоровье своих близких.
Дышать этим, что вылетает из тубы приходится и производителям и потребителям.
ИМХО

[777 ™]

Скорее это явление нашего времени. Потепление климата-это не миф...это реальность.
Повышение мощности как раз делается для того, чтобы машинка по динамике совсем "не уснула"..))
Просто надо это воспринимать, как реальность.
Выигрывают думаю все...потребитель во всяком случае в своем здоровье и здоровье своих близких.
Дышать этим, что вылетает из тубы приходится и производителям и потребителям.
ИМХО

Потепление климата-это не миф...от Ирландии до Якутска -40    скоро перейдем на евро -1 планету греть надо)

[Dr.Faust]

Скорее это явление нашего времени. Потепление климата-это не миф...это реальность.
Повышение мощности как раз делается для того, чтобы машинка по динамике совсем "не уснула"..))
Просто надо это воспринимать, как реальность.
Выигрывают думаю все...потребитель во всяком случае в своем здоровье и здоровье своих близких.
Дышать этим, что вылетает из тубы приходится и производителям и потребителям.
ИМХО

Потепление климата-это не миф...от Ирландии до Якутска -40    скоро перейдем на евро -1 планету греть надо)

Удачная аватара под последнее умозаключение

[mprado]

на мой взгляд дизелю нужна 6ка по скольку сейчас ему явно не хватает мощности! прокатился на тест драйве, совсем мне дизель не понравился (по крайней мере по моему стилю езды) и если давить постоянно в пол то жрать он будет как и мой 4.0 120 . Должны они сделать мощовый современный дизель ка например у Х5, рядная 3 литровая 6ка пуляет на ура и аппетит оч умеренный. очень надеюсь что япошки ченить надумают просто они очень уж лениво консервативные ).

[Igor908]

Не хватает мощности?? Может драйва?
Так сравнивать Х5 и Прадо не корректно. Разное назначение машин и класс разный.
Для своей максималки дизеля хватает.
Машины на тест-драйве ушатаны напрочь...хоть и пробег никакой..ИМХО
Все приходят на тест-драйв..не успеют прогреть двигатель...а тапку сразу в пол..в надежде что получат аналог 4.0 при совершенно другом расходе...

[LEXA001]

А где гонять то у нас ....ну уйдешь красиво со светофора а на следующем все встречаються )))

[logon72]

А где гонять то у нас ....ну уйдешь красиво со светофора а на следующем все встречаються )))

+1000