Печать

[Strateg]

Не знаю.

В разговоре так же проскакивало - 3,5 л

[Andy1]

Все возможно. В релизах не попадалось что будет  "НОВЫЙ" двигатель. только "измененный или "модернизированный".
С дрeгой стороны 2TR есть модернизированный (почти) 3RZ.

[Gross]

Сегодня разговаривал с ОД, говорят что новый прадик в Россию поставлятся не будет, поэтому там и идет Евро5.
Од говорит еслиб новый 150 появился в декабре, они бы уже знали.
Так что пока инфа противоричивая!!!

[Strateg]

С противоречивостью - как сказать.

Не в РФ живу. Естественно ЕВРО5 будет.

Коммерческое предложение на заказ получил только на текущую модель , а заказывать собирался позже. т.е еще все впереди.

[Andy1]

То что новый (или обновленный) дизель будет в ноябре- декабре - 100% инфо. И "тренировка" будет на европейском офисе.

[Strateg]

Ну вот посмотрим. Обещали отзвонить в октябре. Предполагается, что комплектации будут коректироваться. И есть надежда, что не надо будет заморачиваться чип-тюнингом. Не исключаю, что подскочит цена.

[Алихан]

А бензиновую не обновят?

[Putniк]

Тойота-Измайлово в лице манагера по продажам про обновление ничего не знает. ждём-с...

[Strateg]

А бензиновую не обновят?

А чего там обновлять? Бензиновый двигатель новый.

[denis..]

Мне думается, это просто новая прошивка 1KD на диз.топливо ЕВРО5.
также как у Митсу с Паджеро4: вначале вышел с мотором 165 л.с. (2007г), потом модель обновилась (модельный 2009г) и "новый мотор" - 190л.с., который как оказалось ничем не отличается от старого кроме прошивки, теперь с августа 2010года (модель 2011) все тот же мотор уже 200л.с. под ЕВРО4 - вот такой чиптюнинг от производителя