Печать

[Tim_]

Хотя в Германии уже 190 л.с. _http://www.toyota.de/cars/new_cars/land_cruiser/specs.aspx
А в Великобритании еще 173 л.с. _http://www.toyota.co.uk/cgi-bin/toyota/bv/generic_editorial.jsp?deepLink=LC6_Specification_new&nodiv=TRUE&fullwidth=TRUE&edname=specSheet_LC6&carModel=Land_Cruiser&imgName=bv/CarChapter/LC6/Imagery/LC6_spec.jpg&zone=Zone%20NG%20Land%20Cruiser&navRoot=toyota_1024_root

Кому верить то?

[Strateg]

В Германии и Финке эта инфа висит уже с октября.


"Не верь тому, что видишь. Верь тому, что знаешь" (с)
Народная самурайская мудрость.

[Andy1]

Скажу так:
Выпуск 173-лошадинного не прекратится. Как они производились так и будут производиться.
Другой вопрос в поведении  европейского офиса тойоты (Брюссель) и каждого ОД в частности.
Чтоб понятней было - Европейский ряд ( рынок)  НИКОГДА не имел ( и не имеет!!!)  в своем списке ни прадики с 2TR, ни с 5LE. Однако в европейских странах и постсоветском пространстве они продаются ОФИЦИАЛЬНО. Мало того Европейский офис курирует частично эти модели.
Еще пример. НИКОГДА у "европы" не было 105 крузаков (с передним мостом) хотя у нас они официально продавались. Все 105ки с левым рулем - чистокровные "арабы".

Также и здесь (в данном случае) скорей всего и будет.

[Tim_]

Andy1
Спасибо, успокоили.
Буду надеяться на лучшее. В смысле на 173 л.с. 

[Strateg]

Скажу так:
Выпуск 173-лошадинного не прекратится. Как они производились так и будут производиться.
Другой вопрос в поведении  европейского офиса тойоты (Брюссель) и каждого ОД в частности.
Чтоб понятней было - Европейский ряд ( рынок)  НИКОГДА не имел ( и не имеет!!!)  в своем списке ни прадики с 2TR, ни с 5LE. Однако в европейских странах и постсоветском пространстве они продаются ОФИЦИАЛЬНО. Мало того Европейский офис курирует частично эти модели.
Также и здесь (в данном случае) скорей всего и будет.

Сам выпуск 173 может и не прекратился. Вопрос - будет-ли поставляться в регион?

А вот по поводу не имеет, но продает - что-то недопонял.
ОД продает, только то, что есть в заявленом модельном ряду. Руки у них основательно связаны законодательством.

Пригнать-то можно все, что угодно, включая непродающиеся у нас 470/570 Лексы и Камри.
Но вот с курированием - вопрос.

В общем - поживем, увидим.
У меня в контракте ценник уже новый, на оффсайте его еще нету.

[Andy1]

По данным - будет на 98%. ( только что дошло)
Так как:
ситуация такая. новая версия двигателя стартанула с 10.2010. Все в раскосяк и мануал и прога.
если бы 173 накрылся полностью.
то было бы так, к примеру.
1KD 08.2009-10.2010 ( т.е прекращен не выпуск, а установка на конвеере)
1KD 10.2010-***** т.е по сей день.

Сейчас же
1KD (старый) 08.2009-*****
1KD ( новый) 10.2009-*****
( данные на декабрь конец)

Все это касается чисто европейского рынка только. По "арабам" (индия, китай, ОАЭ,Австралии) все как и было.

По поводу ОД. там своя кухня. своеобразная. Я тоже сначала думал что например в казахстане или подобном - серые поставки 2TR или как-то хитро через плечо... Нифига!!!. Все через европейский офис идет (TMC). А уж 150 c 2TR  испокон не было в "европе".

PS/ скорей всего будут руководствоваться законодательными актами стран. согласно топливному регламенту, обязательный переход на Евро-5 в России в 2015 вроде. Значит можно гнать будет к нам и старенькие....-)

[Strateg]

По поводу ОД. там своя кухня. своеобразная. Я тоже сначала думал что например в казахстане или подобном - серые поставки 2TR или как-то хитро через плечо... Нифига!!!. Все через европейский офис идет (TMC). А уж 150 c 2TR  испокон не было в "европе".

Это уже по стокам нужно смотреть. Казахстан и весь тот край - отдельная тема, хоть и ТМС-Е. Точно так же как и РФ. Вроде и ТМС-Е, а все же несколько иначе, т.к. продается то, чего в Европе нету. Хай и Камри например.

В общем ход мыслей понятен.

[Andy1]

Ага, вот как раз об этом...
Даже если бы в ряду чистом европы "173" исчез - не факт что поставки бы прервали.
Имеется ввиду, к нам...-)
+ еще из личного опыта - Гиблартар (Прикольно в одном салоне видеть и правый и левый руль.  внутри "поселка" левостороннее движение - как в Испанию обратно выехал - правостороннее.)
Европа. хоть так (по географии), хоть так (англия). В стоке 150 - и с 5LE, и колесо на задних дверях... что в европейском ряду нет и не было.
_http://www.toyota-europe.com/portal.aspx  внизу выбираем страну.

[Igor908]

а можно обьяснить?
в чем талант, а в чем пипец?

ни таланта ,ни пипца в данном случае просто нет.видимо пипцом обозвана дополнительная форсунка?если про нее ,то это очередной японский плагиат.

Димка!!!!
Как ты не любишь япона-маму. Смотри....а то твой двигун отзовется, чем-нибудь нехорошим))))...
Что значит плагиат??.. Вспомни историю...Чем Япония занималась?....
Слово конечно интересное, но это была их техническая политика.
Несмотря ни на что, они молодцы и флаг им в руки!!!!
Благодаря им я тупо закрываю машину с вечера и ни о чем не думая завожу ее утром.
За это я готов платить!!!

[Oberst]

Игорь!да кто сказал,что я не люблю японцев?очень даже люблю!))но давай признаем:сами японцы ничего нового не придумывают.берут чужие идеи и доводят их до совершенства.при этом высочайшее качество.ведь японские авто ценяться не наворотами,а именно качеством.именно качество и определяет такую популярность японцев во всем мире.и именно японское качество для меня и было определяющим фактором при выборе машины.а не новые идеи тех же немцев.что очень понтово,но весьма геморно.