Печать

[Cartman]

Да блин фиг угадаешь что лучше, этой зимой было дело в -30 завёл, прогрел! На трассе чувствую что-то не то, тапку давлю, а он не едет и "чек" переодически загорается! Ладно думаю понятно что топлива не хватает. Развернулся и попёр к дому, думаю чайничек нагрею, фильтр оболью и всё будет гуд! Но! Не тут-то было, только доехал до дома как дрыгло потухло, я помпой давай качать, крутить и опять качать! Кое-ка завёл и ощущение как-будто на 3-х циллиндрах, в общем замёрз !
Я домой за кипятком! Бегал раз 5-6, всё поливал, прокачивал, толку нет!!! А чё делать  на работу-то ехать надо!!! Полез под бак, слил пару канистр с бака и домой в горячую ванну!!! Сколько много нового я о себе узнал от жены, ну да ладно! Соляру нагрел, в бак залил и поехал нормально на работу, всё пришло в норму!!! Вот так вот!!!

[Cartman]

если будет -40 врядли сепар поможет.вебаста нужна.а при наличии вебасты сепар не нужен.присадочку в топлива налил побольше и фсё.
 да и потребление в 500 Вт в мороз чревато.на сам старт может не хватить.
 короче говоря.прошедшей зимой при -32 с присадкой в топливе запуск без проблем.но если будет -40 отгоню в гараж и пускай стоит.жалко мотор запускать в такой мороз.

С двумя АКБ, думаю проблем не будет при запуске!!! А присадки кстати тоже лил только толку мало!!!

[lista]

зимой было дело в -30 завёл, прогрел! На трассе чувствую что-то не то, тапку давлю, а он не едет и "чек" переодически загорается! Ладно думаю понятно что топлива не хватает.  качать!
...
Кое-ка завёл и ощущение как-будто на 3-х циллиндрах, в общем замёрз !
 !!

У меня такое было, когда забывал включать нагрев на ТФС2002.

Мороз, выехал в ночь, завелся, проехал километров пять.
Загорелось на ходу "чек", включил нагрев, через 8-10 мин. перезапустил движок на ходу...

[Cartman]

Ну вот помогает же !!!

[Oberst]

подогрев бака нужен.либо в баке держать не больше 10-15 -ти литров.

[lista]

подогрев бака нужен.либо в баке держать не больше 10-15 -ти литров.

Спорный вопрос.
Если много, то за день катания весь объем бака прогреется. И практически, за ночь солярка застывала только в не подогретом оригинальном фильтре. Но это при условии, что каждодневная езда.
А вот если мало, то и за ночь быстро остынет. Тогда что? Бак греть?

Но это  все нужно оценивать с точки зрения, как  и сколько ездить и какие морозы.

Для "крутых" морозов есть версия ТФС 2002 - Серег. Там еще дополнительно ставится нагреватель в бак.
Вообще пошли повторы. Гляньте эту тему.
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=7161.0

[GUSAR 58]

то lista согласен на счёт повторов. в вышеуказанных ссылках есть вся информация.

[прохожий]

Откручиваешь сверху 4 болта снимаешь крышку и видишь фильтр(когда я покупал прежний хозяин забыл его поставить) подними его запомни размер. В Красноярске фильтры нашёл у продавцов дизельгенераторов и на газозаправочной станции!?!   

[uag]

Всем привет! Сепар-2000 поставил 2,5 года назад перед штатным фильтром,никаких проблем,отстойник стеклянный,Воду отделяет 100%,в верхней части стоит бумажный фильтр,за 70000 пробега на сепаре менял фильтр 2 раза.Фильтр на сепар стоит 800р.В штатном фильтре воды нет ни грамма.1-кд-фтв,комен ройл.3литра.163 л.с.

[gram]

тоесть сипар фигня значит??