Печать

[САМАЛЕТ]

выкладывай потом сам процесс и отзыв

Да, сделаю наглядно...
А то не хочу покрывать быстро-кородирующие детали непонятно чем, чтобы оно облезло, и снова тратить время на разборку, зачистку и покрытие.

"РЕКОМЕНДУЕМЫЕ СИСТЕМЫ ПОКРЫТИЙ:
Краски эпоксидные, эпоксиэфирные, полиуретановые,
акриловые, акрилово-стирольные, виниловые,
перхлорвиниловые, меламиновые (ХВ, ВЛ, УР, ХС, ФЛ). НЕ
применять масляные, алкидные (МА, ПФ, ГФ)
непосредственно по цинковой поверхности. Они склонны к
ОТСЛОЕНИЮ от цинковых подложек в течение 6-18 месяцев."
Таки чем красить по этому?

Краски которые можно применять:
эпоксидные, эпоксиэфирные, полиуретановые,
акриловые, акрилово-стирольные, виниловые,
перхлорвиниловые, меламиновые (ХВ, ВЛ, УР, ХС, ФЛ)
Краски которые нельзя применять:
масляные, алкидные (МА, ПФ, ГФ)
непосредственно по цинковой поверхности. Они склонны к
ОТСЛОЕНИЮ от цинковых подложек в течение 6-18 месяцев.
ЗЫ: Описание применения во вложении

[САМАЛЕТ]

а вот коллектор покрашен...

Это ведь не выпускной,не?

Выпускной сгорит в момент, судя по свечам это впускной

Впускные практически всегда из люминиевого сплава... Зачем их вообще красить?

А что было, тогда не знаю. Выхлопные коллекторы красят высокотемпературной краской с серебрином

   Они из чугуния. Зачем их красить?
И что такое "серебрин"?

Это старое название высокотемпературной краски(цвет похож на серебро) у нас красят выхлопные коллекторы двигателей и котлов. Проверяющие органы не любят, когда коллекторы не окрашены... 

Коллектор - ВЫПУСКНОЙ, покрытие устойчиво в условиях высоких температур (до 400С постоянно, до 650С периодически).
Более 4-х лет покрытию - ничего не сгорело и не обгорело.
Да, из чугуна. Зачем красить - каждый решает сам для себя.

[САМАЛЕТ]

...у себя на машине удалял ржавчину и покрывал цинковым составом...
<a href="https://youtube.com/v/JHqmAJakc9w" target="_blank" class="new_win">https://youtube.com/v/JHqmAJakc9w</a>

[САМАЛЕТ]

Увлекся процессом...не снял видео...только фото к сожалению...

[САМАЛЕТ]

  после пескоструйки пистолетом внутренней циркуляции (удобная вещь! но только для локальной пескоструйки)

[САМАЛЕТ]

 :)кромки капота у фар - тоже побиты камнями и пришлось убирать коррозию...

[САМАЛЕТ]

  делал только очаги...потому что уже терпеть было дальше некуда...в планах - смыть гель-смывкой старой краски весь капот и покрыть весь цинком

[САМАЛЕТ]

  нанес цинконаполненный состав ZRC ES

[САМАЛЕТ]

Делал все это 21 декабря...
Езжу пока так, ни чем поверх не красил - буду уже капитально заниматься по весне скорее всего, полностью, под финиш.
Фото как выглядит капот сейчас, внутренние части арок (я их тоже покрасил цинком 5 августа 2019 года, в местах, где выбило песком из под колес до металла и фаркоп) - выложу чуть позже (машину помою)))

[Cowboy63]

Зачем в теме Ремонт суппортов - 2 страницы малярки Вы издеваетесь ?