Печать

[механик]

Готовлюсь к большой ревизии, закупил всякой всячины ( поршни, пружины и резинки)

не забудь смазку для резинок.
Есть здесь, есть отдельная тема
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=180189.0

Там в комплекте с уплотнениями идёт смазка для поршня и резинок, кроме того у меня целый тюбик Тойота Rubber grease

[Александр_72]

Примите соболезнование: фебест полное абсолютное ГАВНО! Сдайте вобрат, выкиньте, но ни в коем случае не ставьте.
Лучше отзвиздарасьте ваши старые поршни и поставьте их снова, тока не этот кал.

Фебест конечно вы правильным словом назвали .но в случае с поршнями .особого негатива не увидел . На вид вполне добротно сделаны и полностью повторяют оригинал . Два года прослужили и были заменены на нержавейку .хотя могли еще послужить .

[механик]

Примите соболезнование: фебест полное абсолютное ГАВНО! Сдайте вобрат, выкиньте, но ни в коем случае не ставьте.
Лучше отзвиздарасьте ваши старые поршни и поставьте их снова, тока не этот кал.

Фебест конечно вы правильным словом назвали .но в случае с поршнями .особого негатива не увидел . На вид вполне добротно сделаны и полностью повторяют оригинал . Два года прослужили и были заменены на нержавейку .хотя могли еще послужить .

Оригинал нержавейка ? Почему поменял через 2 года?

[Александр_72]

Примите соболезнование: фебест полное абсолютное ГАВНО! Сдайте вобрат, выкиньте, но ни в коем случае не ставьте.
Лучше отзвиздарасьте ваши старые поршни и поставьте их снова, тока не этот кал.

Фебест конечно вы правильным словом назвали .но в случае с поршнями .особого негатива не увидел . На вид вполне добротно сделаны и полностью повторяют оригинал . Два года прослужили и были заменены на нержавейку .хотя могли еще послужить .

Оригинал нержавейка ? Почему поменял через 2 года?

Нет не нержавейка ! Поменял .чтоб туда каждый год не лазить .

[valdis44]

Оригинальные тойотовские поршни-вот это настоящее г-но в плане сопротивляемости коррозии.
Такое состояние у тойотовских поршней через несколько лет эксплуатации-я на старых двадцатилетних немцах не видел.

[Golubkov]

поршня как поршня, просто конструкция пыльника неудачная на передних, из-за этого вода попадает туда куда не надо. Пыльники на задних в этом плане на порядок лучше защищают, но их минус, что уже без выимки поршня пыльник не поменять...

Из личного опыта, если нормально и "правильно" набубенить смазки под передние пыльники, то все будет ок минимум 100 тысяч

[механик]

Примите соболезнование: фебест полное абсолютное ГАВНО! Сдайте вобрат, выкиньте, но ни в коем случае не ставьте.
Лучше отзвиздарасьте ваши старые поршни и поставьте их снова, тока не этот кал.

Фебест конечно вы правильным словом назвали .но в случае с поршнями .особого негатива не увидел . На вид вполне добротно сделаны и полностью повторяют оригинал . Два года прослужили и были заменены на нержавейку .хотя могли еще послужить .

Оригинал нержавейка ? Почему поменял через 2 года?

Нет не нержавейка ! Поменял .чтоб туда каждый год не лазить .

Так у меня 8 лет отстояли и только один внутренний подклинивает, ржавые все...

[механик]

Ну вот и у меня дошли руки до ремонта суппорта( начала с переднего левого)
1. Три пыльника порваны( прошло 6 тыс после ТО у официального дилера- заявили , что все о кей...



2. Три поршня живые( состояние хорошее и вышли легко)



3. Заодно снял тормозной диск и зачистил ступицу



4. Промыл диск и все установил на место



5. Решил покрасить суппорт



6. Устал ждать, засунул суппорт в горячую духовку( жена была не против)



Продолжение следует после высыхания суппорта...

[Александр_72]

 В духовке на каком режиме сушил?

[механик]

В духовке на каком режиме сушил?

Она остывала- думаю где-то 80-100...
Ну и результат:





Завтра изменю технологию ремонта, сначала зачищу и все заменю, потом покрашу...