Печать

[barax]

Так же как написать - балалайка этот 200-й, вот Крузак 105-й был проходимцем, а этот паркетник.
Это РАЗНЫЕ машины для разных целей!
По грунтовке подвеска 200-ки мягче, это факт!
Это и из-за 17-18 колес, и из-за меньшей базы. Колбасит меньше и 200-й мягче проезжает на паритетной скорости.
Еще у Патрола лучше по проселку на шайбе включать полный привод, а не авто и режим камни. Трясет меньше.

впервые слышу, что меньшая база делает машину комфортнее да и очень сомневаюсь, что разница в 2.25 см вообще как-то влияет на комфорт.

[AlexMen]

Так же как написать - балалайка этот 200-й, вот Крузак 105-й был проходимцем, а этот паркетник.
Это РАЗНЫЕ машины для разных целей!
По грунтовке подвеска 200-ки мягче, это факт!
Это и из-за 17-18 колес, и из-за меньшей базы. Колбасит меньше и 200-й мягче проезжает на паритетной скорости.
Еще у Патрола лучше по проселку на шайбе включать полный привод, а не авто и режим камни. Трясет меньше.

впервые слышу, что меньшая база делает машину комфортнее да и очень сомневаюсь, что разница в 2.25 см вообще как-то влияет на комфорт.

Неровности и волнообразный рельеф легче переносит короткобазая машина.
Проедься по одной дороге на Прадо сначала, а потом на 200-ке.
А затем попробуй на 24-х колесах поездить после 20-х, вот тогда и поговорим о комфорте движения по грунтовке... 

[cars07]

Машина с короткой базой на дороге "козлит"

[AlexMen]

впервые слышу, что меньшая база делает машину комфортнее да и очень сомневаюсь, что разница в 2.25 см вообще как-то влияет на комфорт.

Ни у 200-ки, ни у Патрола нет пневмы или гидроподвески. Только ограничение колебания кузова. Отсюда вывод, что трясучка почти у них паритетна.
Но по ощущениям, Крузак мягче проходит грунтовку, но это все равно не судно на воздушной подушке. Законы физики в виде болтанки никто не отменял...

[barax]

Неровности и волнообразный рельеф легче переносит короткобазая машина.

это твое предположение? мне так не кажется совсем. а у данных машин база практически одинаковая. повторюсь, 2.25 сантиметра практически ничего не значат. и 200 комфортнее точно не из-за базы)))

А ты попробуй на 24-х колесах поездить после 20-х, вот тогда и поговорим о комфорте движения по грунтовке...

меня всегда устраивает штатный размер, какой бы он ни был. никогда не ставил на машину шины больше чем штатные и вряд ли буду. 

[AlexMen]

меня всегда устраивает штатный размер, какой бы он ни был. никогда не ставил на машину шины больше чем штатные и вряд ли буду. 

Зато красиво! 

[Конструктор]

Машина с короткой базой на дороге "козлит"

плюсанул...и кишкотрясит. Простой  пример Прадо 120 трехдверка, кто ездил на ней после пятидверки тот в курсе...
короткобазная машина реально  лучше по овнам месит это ее основной плюс, ну и типа компактна как к примеру ниссан патруль трехдверый...жаль крузака ни 100 ни 200 не встречал трехдверого, умора была бы с такого бигимота)))

[mb100d]

А у ниссана вообще нет не пневмы ни гидры!!! Отсталая компания!!

[mb100d]

<a href="http://www.youtube.com/v/rZUnqSVD3rY" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/rZUnqSVD3rY</a>

[barax]

одним словом, 200 рулит