Печать

[viktor-174]

Может кто сталкивался какие мосты на 90-95 стоят как их раз лечить, и какие  по скоростней ,а то мне кажется что у меня самые тихоходные стоят.Двигатель 3400 может старый хозяин от дизеля воткнул или на оборот.И еще есть вариант от 120 взять, по крепежу подойдут или нет .Может главную пару заменить иле весь редуктор   

[viktor-174]

ЭЭЭЭЭЭЭййй Вы где что, не кто не в курсе что ли, может кто запчастями занимается подскажит. 

[GUSAR 58]

Я в тонкостях сильно не в курсе. Но главные пары у них различаются.
Существует по моему 3 вариант (не факт) передаточных чисел.
Но, но чтобы поменять их в заднем мосту, соответственно необходимо заменить и в переднем. Разные недопустимо ставить.
как то вот так.
Это по главной паре.
Мосты были нет, точно не знаю простые. ЛСД- повышенного трения и с жёсткой блокировкой.
т.е. трёх видов

[viktor-174]

Это понятно что менять придется в обоих мостах, вопрос больше по передаточному числу главной пары, вопрос подходят ли по креплениям  мосты от 120. Либо возможно перебрать сами редуктора (заменить главные пары)

[GUSAR 58]

Да. меняются главные пары.
И сейчас кто то с парней продаёт свои. Найду где, покажу.
Ты сам поищи, кстати, там парень разбирается в этом вопросе, может и просветит конкретно.
Виктор по моему.

[GUSAR 58]

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=23014.msg508472#msg508472
смотри.

[viktor-174]

Не совсем то , вопрос больше по передаточному числу какие скоростней

[Duke]

Что значит скоростней? С какими парами максимальная скорость выше? Или чтобы резвее разгонялась?
Чем выше передаточное число пары, тем более резвым будет разгон автомобиля (увеличится крутящий момент на колесах), но максимальная скорость уменьшится. И наоборот.
На прадо 95 с двигателями 1кзте или 5вз обычно ставили пары с числом 41:10(4,1) реже 43:10(4,3). На 120м примерно также, с двигателем 1кд у меня установлены пары 4,1.

[viktor-174]

На сколько я знаю на 120 3.9 пары. А меня интересует какие у меня,(как определить, 4.1 или 4.3 если еще они) и можно их заменить на более скоростные, чтоб повысить максимальную скорость.Не устаревает езда по трассе 100 км/ч двигатель рычит. Тяги за глаза как на тракторе, а вот скорости нет, вот меня и мучают сомнения что какой то колхоз .Может еще и в коробке или раздатке   дело. 

[M@Xxxx*]

покуплал мост от 90-го, рядом лежал от 120-го. Сразу видно без переделок его не воткнуть. Да и по размеру он другой вроде.

Что касается передаточных, на 90-м 3 варианта:
1)43-10 (4.3) - у всех европейцев практически, ну и у арабов тоже, как правило, такое гп всегда на двигателях 5VZ-FE
2)41-10(4.1) - все японцы с 1KZ, 1KD
3)41-9(4.55) - с движком 3RZ (2.7)
Еще есть тюнинговые, нитро и проц, там вообще запредельные ГП бывают 4.72 и выше.

У вас для увеличения максималки нужно уменьшать ГП, поэтому из вариантов остается только 4.1 - разница будет не очень значительная.
вот здесь можно прикинуть, как изменится скорость, если поменять ГП:
_http://jeep.avtograd.ru/Tires/index.htm
Кстати самый лучший джиповский шинный калькулятор


Я советую не гемороиться с ГП, т.к. если менять редуктора в сборе, найти 4.1 с блокировкой - вообще нереально. Если менять только сами ГП - шанс попасть на деньги и на неправильно отрегулированную пару.

Есть еще вариант - колеса побольше поставить, например 32 или 33 дюйма. В калькуляторе тоже можно прикуинуть как изменитсч скорость. Я бы 33-ие на вашем месте поставил и не забивал бы себе голову.