Прочитал 208 страниц и тему про низкотемпературные и все равно осадок неопределенности (не могу принять решение) все перечисленные масла или не очень подходят по вязкости (или для маленьких легковушек или для тяжелых грузовиков) это одобрения. Родное масло не очень нравится (накат мал и тяжело катиться) другое страшно (как бы не завыли). Подскажите идеальное пожалуйста.
Есть 4 категории потребителей масла.
1. Педанты, которые от инструкции ни на шаг. Типа, тока оригинал. Хотя не всегда эти масла лучшие. Как правило, ваще, никогда.
2. Понтовщики. Эти мало, что понимают в маслах и покупают по принципу дрогое -значит хорошее. Мол, машину-то не на помойке взял.
3. Соображающие. Практически не смотрят на бренды, а смотрят на тех.характеристики и допуски. Шерстят всевозможные масляные сайты. Покупают хорошие масла, что совсем не значит, что дорогие.
4. Испытатели. Каждый раз льют что-то новое по совету "дяди Васи". И каждый раз машина у них работает всё лучше и лучше.
Так что всё равно выбирать тебе. Никто тебе не назовёт идеального масла. Его, просто, нет в природе. К стати. Если масло имеет много допусков автопроизводителей, хоть мелких машин, хоть крупных, то это ж хорошо. Или тебе надо, чтобы был допуск, именно, тойоты и, именно, для прадо?
Автор
Тема: Масло для дифференциалов и раздатки, что лить и куда? (Прочитано 670062 раз)
