Печать

[Oleg_Kh]

по хорошему надо менять 2 раза в год на зиму и на лето (пожиже/погуще), т.е. "плясать" от температуры.

Конечно хуже не будет, но и лучше тоже. Это же не моторное масло - летнее/зимнее. Без обид, а то так начнем и тормозную менять от температуры.

[blur]

Лучше бы с обратной стороны зафоткал - там информации побольше)))

ну хорошо) я вообще имел ввиду инфу по вязкости

[Серрёга]

Нормально, тем более на зиму.
В зоне умеренных температур лучше ориентироваться на класс «90». А так как рациональнее использовать «всесезонное» масло, то речь может идти о сортах с индексами 75W-90, 80W-90 и 85W-90. Последнее не очень подходит для сколько-нибудь суровой зимы. Масло класса 80W-90 по SAE достаточно универсально, a 75W-90 позволяет не испытывать трудностей даже в пору самых крепких морозов.

По вязкостным свойствам допустимый диапазон применения: для 75W-80 — от -40 до +25°С, для 80W-85 — от -30 до+35°С, для 80W-90 - от-30 до+45°С.
Так что лей, не жалей!!!

[blur]

Серега, спасибо за инфу.. но вот если у нас бывают морозы до -35? думаю не страшно будет? пару кварталов медленно прокатиться для разогрева масла и все? ..

[Серрёга]

Часто ли бывают такие морозы? Да и машинка наверняка в гараже...
А так всё правильно - проехал спокойно пару км и разогрелось маслице)))

[Серрёга]

Ну вообще по разным источникам диапазон, в котором рекомендовано масло 80\90 колеблется от -26 до -30.
Если часто холоднее, то лучше бы конечно 75 залить... А если пару раз за зиму, то думаю пойдёт это.

[Сан Саныч]

Норально ли появление небольшого (очень маленького) количества стружки на сливных гайках диффов?
 Это обнаружилось при недавней замене масла в них.

И еще вопрос: (кто менял и видел какого цвета оно после отработки в 40 тык) оно и должно быть сероватым на вид? не стОитли его раньше менять?

[Andy1]

Кратко, вдруг пригодиться...:
Для раздатки:
08885-02106 ( это именно GL5 и 75W90)

[Серрёга]

Норально ли появление небольшого (очень маленького) количества стружки на сливных гайках диффов?
 Это обнаружилось при недавней замене масла в них.

И еще вопрос: (кто менял и видел какого цвета оно после отработки в 40 тык) оно и должно быть сероватым на вид? не стОитли его раньше менять?

Ну если машинка с нуля - то стружка на пробке-это нормально ( пробка, кстати спец. подмагниченная-чтобы стружку собирать).
А вот серое маслице-похоже на эмульсию- видимо водичка попадала, либо конденсата уже столько накопилось - лучше поменять!

[Сан Саныч]

Норально ли появление небольшого (очень маленького) количества стружки на сливных гайках диффов?
 Это обнаружилось при недавней замене масла в них.

И еще вопрос: (кто менял и видел какого цвета оно после отработки в 40 тык) оно и должно быть сероватым на вид? не стОитли его раньше менять?

Ну если машинка с нуля - то стружка на пробке-это нормально ( пробка, кстати спец. подмагниченная-чтобы стружку собирать).
А вот серое маслице-похоже на эмульсию- видимо водичка попадала, либо конденсата уже столько накопилось - лучше поменять!

Авто новым приобреталось.

Масло я сменил уже. Но оно не серое было, а сероватое слегка. Да и воды не должно туда попасть было, я броды не штурмую)).