Печать

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Чего ты всё за официоз зацепился???
По крайней мере в датовских мануалах на много  больше полезной инфы и по ремонту, и по обслуживанию. Что неоднократно подтверждалось здесь в темах....
лейте в мосты 85-ку при  -30, и гордитесь тем, что у вас оригинальные мануалы. ))))
А я налил, согласно букварю, который не противоречит моему разуму, и не гложат меня никакие смутные сомнения.... )))))

[GCC]

Любезный, я с 1995 года во все свои внедорожники лью 75W90, а вы лейте хоть ослиную мочу, мне лично пох.

[Las Palmas]

В продолжении темы, но кинул сюда:
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=97406.new#new
Рисунки раздатки и мостов на оригинальных жестяных банках тойота разные , хотя думаю это не столь принципиально ...
Раздатка:

[Las Palmas]

Мосты :

[Euro-T]

самое интересное - что оно класса GL-5

[Las Palmas]

самое интересное - что оно класса GL-5

ну, мол универсальное...

[ne pridumal]

А тойотовская 75-90 текучесть при какой температуре теряет?

Кст, у меня есть, надо не забыть принести в холодильник))

Ну дай знать,как результат буит))

Короче жена  больше не разрешила мне проводить опыты в холодильнике.
Зато девчонки из бухгалтерии любезно предоставили свой холодильник  . Я сперва офигел, а потом замерил температуру в морозилке, хорошая у них морозилка -27.  . Тойота 75W90 очень густое , несте практически не поменяло текучесть, чуть гуще но прямо значительно текучей тойоты.   

[Las Palmas]

Круто ты); хорошо что не поколачивает, у меня и такое бывало);
Ну хз в вашем регионе мож и надо доугое, не по мануалу, у нас минус 20, это ЧП и крайне редко и не долго бывает, минус 27 не помню, так что наверно мне легко рассуждать о мануале ...
Вопрос другой: кто сказал , ну в каком руководстве говорится о том, что оно ( масло) не должно загустевать при таких температурах , ну становится более вязким; вернее какие нормы предела вязкости должны быть на низких температурах, я к тому , что япы ж вроде тоже не идиоты, да и машины проставляют они в нормальные европейские широты, Мануал пишут для них; ну и локация самих Япов тоже не Берег слоновой кости...я об этом.
И второе, коль оно такое жидкое зимой, то летом вязкость та же, как я понимаю или жиже; короче его и в " плюса" хорошие поместить надо, как и в минусы.

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

И второе, коль оно такое жидкое зимой, то летом вязкость та же, как я понимаю или жиже; короче его и в " плюса" хорошие поместить надо, как и в минусы.

За  "+" отвечает вторая цифра 90. Не важно при какой изначальной температуре и начальной текучести  оно начинает работать. Главное, чтобы при рабочей  вязкость сохраняло....

[Las Palmas]

И второе, коль оно такое жидкое зимой, то летом вязкость та же, как я понимаю или жиже; короче его и в " плюса" хорошие поместить надо, как и в минусы.

За  "+" отвечает вторая цифра 90. Не важно при какой изначальной температуре и начальной текучести  оно начинает работать. Главное, чтобы при рабочей  вязкость сохраняло....

Ну , по аналогии с 5-30, или 5-40 ( отличия, в общем-то только в летних пределах температур, а так масла практически идентичны);
Поэтому некоторые льют в мосты масла, со второй цифрой 140? Дабы уменьшить застывание зимой в холодных локациях?