Печать

[Rаzbоy]

 Нужно вместе со слесарем под машиной стоять походу. Я так понял им проще срезать болты и заменить деталь в сборе.

[andrey815]

Нужно вместе со слесарем под машиной стоять походу. Я так понял им проще срезать болты и заменить деталь в сборе.

Болты пускай режут, а рычаги то нах? Езжай в другой сервис, а то они те всё вирижут)))

[Rаzbоy]

 Сгоняю в евроком, благо через дорогу от работы)

[karpus]

Была такая история с закисшими болтами... Правда менял уже рычаги из-за убитости шаровых (пробег около 90 000). Втулка приржавела во внутренней обойме сайлентблока да так, что ничем её оттуда не смог выдрать. И "болгаркой" не подобраться, пока рычаг не отпилил нафиг.  Новые втулки и болты перед сборкой намазал медной смазкой.

[AnnDrey75]

Подскажите, по чему у нас идет управление по плюсу или по минусу?
хочу поставить, типа удлинителя поворота, есть готовое решение за 750 р, так вот там их два вида, управление по плюсу и по минусу...какой заказать?

[AnnDrey75]

Ну что...ни кто незнает

[ZAR]

Немного не пойму о чем речь.
Чисто логически, раз минус на массе, то управление должно идти по плюсу.

[Владимир211]

Вообще-то, японские авто, имеют управление по минусу (-).

[AnnDrey75]

Вообще-то, японские авто, имеют управление по минусу (-).

вот...мне установщики тоже так же сказали...а продавцы девайса, говорят по плюсу)))

[Владимир211]

Нужно, используя вольтомметр, проверить провода, идущие от включателя поворота:
Если на проводе земля - когда повороты включены,то, идет управление по минусу (-).
Если на проводе появляется + 12В, то управление по плюсу.