Печать

[Петр]

Всем доброго времени!вот что заметил-при управлении автомобилем в спортивном режиме подвески,да машина становится более жестче,менее кренится на поворотах,но что мне показалось еще,руль становится тяжелей!так ли это?должно так и быть?уважаемые поделитесь своим опытом вождения автомобиля в этом режиме подвески!

[NΞ√ΞR™]

Не заметил такого.

З.Ы. Спорт.режим хорош, но всё же я люблю ездить на комфорте (рекомендованном).

[Петр]

Вот и я думаю,может показалось!обычно и я езжу на обычном(рекомендованном)...

[NΞ√ΞR™]

будешь смеяться, мне раньше казалось, когда включаешь зажигание и педаль тормоза меняет положение, что это она из-за смены режима - комфорт, спорт

[Петр]

Имеешь в виду,если педаль нажать перед поворотом ключа? 

[NΞ√ΞR™]

Имеешь в виду,если педаль нажать перед поворотом ключа? 

Угу, педаль меняет положение, а я думал что это из-за смены режима. Типа подстраивается под стиль

[Петр]

:)не,эт че то другое!:)а вот когда поворачиваешь сначала ключ,потом нажимаешь на педаль,такого не ощущается!кстати,почему она дергается,что происходит?

[Ердос]

Крен малый имеется, но не как на комфортном режиме, а на счет подвески согласен жестче, а руль вроде такой же! 

[Петр]

Вот и думаю,мож показалось...

[Dav-048]

Всем доброго времени!вот что заметил-при управлении автомобилем в спортивном режиме подвески,да машина становится более жестче,менее кренится на поворотах,но что мне показалось еще,руль становится тяжелей!так ли это?должно так и быть?уважаемые поделитесь своим опытом вождения автомобиля в этом режиме подвески!

В режиме СПОРТ, руль становится жёстче, в связи с тем, что амортизаторы становятся жестче, это сделано с целью, что бы на высоких скоростях, было комфортней управлять.