Печать

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Видимо при установке акцент ставился на белые буквы.

Можно сказать и так если вам так нравится. Белые буквы это лицевая сторона резины. По другому ее никак не поставишь... Такова особенность резины. И откатав три месяца по самым различным типам грунтов(кроме снега само собой) я хочу сказать очень неплохая резина... Правда дорогая. В одном и том же размере у нас она стоит на 5000 дороже BFG КМ2

Ассиметричные шины делятся на левые и правые...
"Единственное, что после того, как в шиномонтажной мастерской вам установили асимметричные шины на автомобиль, желательно проверить правильность их установки.

Внутренняя сторона на шине обозначается INSIDE, а наружная OUTSIDE. Поэтому, если на всех шинах (на боковинах) Вы, обходя автомобиль, видите надпись OUTSIDE, то значит все установлено правильно (надписей INSIDE снаружи автомобиля вы видеть не должны).
Некоторые производители ассиметричных шин обозначают наружную сторону шины (Outside) как:
This side facing outwards, Side facing outwards или External.

А внутреннюю сторону шины (Inside):
This side facing inwards или Side facing inwards." (с)

[GUSAR 58]

Парни, пришел шноркель, шаблон ниже, не понимаю какую дыру в крыле пилить? Овал, или 2 перекрывающихся отверстия?

Лёша, имея шаблон и сам корпус шноркеля, легко приложив шаблон и померив, промерив корпус, найти нужное место где будет отверстие. Математика тут рулит.
Кстати, отверстие по кромке я б кембриком предварительно обрамил, потом уже трубу совать.

[koti4]

дремель и отрезной на него от еще болгаркой гемороиться

[bsi1]

Парни, пришел шноркель, шаблон ниже, не понимаю какую дыру в крыле пилить? Овал, или 2 перекрывающихся отверстия?

Лёша, имея шаблон и сам корпус шноркеля, легко приложив шаблон и померив, промерив корпус, найти нужное место где будет отверстие. Математика тут рулит.
Кстати, отверстие по кромке я б кембриком предварительно обрамил, потом уже трубу совать.

ок. буду пробовать.

[bsi1]

дремель и отрезной на него от еще болгаркой гемороиться

у мя гравер с мелким отрезным кругом есть, им пробовать буду..

[serg_49]

Я делал отверстие эл.лобзиком с пилкой по металлу+постоянная подача воды чтобы металл не перегреть. Оказалось очень легко, удобно, изящно(хотя это слово не очень то и применимо)))) ) и быстро. И кембрик как Саша Гусар говорил тоже одел. Плюс во всех точках крепления и по контуру овала под воздуховод я нанес 3М-овский полиуретановый герметик. Он хорошо склеивает металл и пластик шнорка и уменьшает мех. вибрации последнего. Отец себе клеил на герметик для вклейки стекол, от отслоился от пластика хотя к металлу намертво. У меня держится великолепно. У нас ребята которые ставят шнорки в мастерских используют именно этот герметик.

[serg sam]

а подскажите пожалуйста, на 90-й, леворукий, с 1 -кз, двигом, надо брать шнорк для 5VZ? Просто у бензинки фильтр прямоугольный, а у дизеля круглый. Или там можно приколхозить?
вернее даже дело не в форме корпуса фильтра, а в месте его расположения под капотом. У 5VZ корпус фильтра расположен ближе к фаре, а у дизеля KZ, чуть ближе к моторному щиту.
Вот и мучают сомнения - подойдёт ли шнорк от 5 VZ?
Для KZ, по каталогу, шнорки только на левую сторону почему то.

[koti4]

а подскажите пожалуйста, на 90-й, леворукий, с 1 -кз, двигом, надо брать шнорк для 5VZ? Просто у бензинки фильтр прямоугольный, а у дизеля круглый. Или там можно приколхозить?
вернее даже дело не в форме корпуса фильтра, а в месте его расположения под капотом. У 5VZ корпус фильтра расположен ближе к фаре, а у дизеля KZ, чуть ближе к моторному щиту.
Вот и мучают сомнения - подойдёт ли шнорк от 5 VZ?
Для KZ, по каталогу, шнорки только на левую сторону почему то.

надо брать на казет без интеркулера

[serg sam]

а подскажите пожалуйста, на 90-й, леворукий, с 1 -кз, двигом, надо брать шнорк для 5VZ? Просто у бензинки фильтр прямоугольный, а у дизеля круглый. Или там можно приколхозить?
вернее даже дело не в форме корпуса фильтра, а в месте его расположения под капотом. У 5VZ корпус фильтра расположен ближе к фаре, а у дизеля KZ, чуть ближе к моторному щиту.
Вот и мучают сомнения - подойдёт ли шнорк от 5 VZ?
Для KZ, по каталогу, шнорки только на левую сторону почему то.

надо брать на казет без интеркулера

в каталогах вообще НЕТ слова про интеркулер. есть только для 5вз и для 1кз, но для 1 кз - только на левую сторону! причём здесь интрекулер

[koti4]

а подскажите пожалуйста, на 90-й, леворукий, с 1 -кз, двигом, надо брать шнорк для 5VZ? Просто у бензинки фильтр прямоугольный, а у дизеля круглый. Или там можно приколхозить?
вернее даже дело не в форме корпуса фильтра, а в месте его расположения под капотом. У 5VZ корпус фильтра расположен ближе к фаре, а у дизеля KZ, чуть ближе к моторному щиту.
Вот и мучают сомнения - подойдёт ли шнорк от 5 VZ?
Для KZ, по каталогу, шнорки только на левую сторону почему то.

надо брать на казет без интеркулера

в каталогах вообще НЕТ слова про интеркулер. есть только для 5вз и для 1кз, но для 1 кз - только на левую сторону! причём здесь интрекулер

потомучто бочка воздушного на интеркулерном с лева