Печать

[andrey 18]

Эти ОД ни.....сами непонимают. Пока сам не докапаешся ........... 

[andrey 18]

вебасто помогает?

[andrey 18]

я в плане... больше всяких приблуд и гем...й от этого с машиной ...

[PUSH]

Не понял из темы , у 1кд нет давления после насоса или после топливной рампы?

[lavr-zadunayskiy]

после рампы

[PUSH]

после рампы

На рампе стоит перепускной клапан который управляется электроникой, скорее всего он вышел из строя. Отдельно он не меняется, только вместе с топливной рампой.
Насос совсем не качать просто не может. Т.к подкачивающий насос низкого давления имеет четыре лопасти если одна даже и залипнет страшного ничего не будет, и плунжер не один а ДВА, по любасу качать будет. Если с насоса нет то возможно клапан в насосе, страшного нет ничего но я сомневаюсь что дело в насосе. А клапан в рампе уже залипал на моей памяти и давления в рампе будет только свыше 2000об.м т.к производительности насоса хватает, а на стартере будет зеро.

[aschmidt]

Скорее всего потеря в рампе, или вообще банально - воздух где-то по чуть чуть подтягивает. Судя по признакам...

[PUSH]

Скорее всего потеря в рампе, или вообще банально - воздух где-то по чуть чуть подтягивает. Судя по признакам...

Был бы он с моего города я глянул сам, у ОД мастеры млин-ломастеры. Хер они ладу дадут машине, они могут тока менять детали, узлы, агрегаты, а отремантироваать узел им нах. не надо.

[lavr-zadunayskiy]

Уважаемый PUSH!
еще вопросик-причина залипания клапана? и что дальше было с известным случаем залипания?

[lavr-zadunayskiy]

еще такой момент-если ручным насосом(на фильтре который) подкачивать до упора,то движок обороты набирает по полной,перестал подкачивать и движок сбавляет до 1000,а акселератор на всю