Печать

[dani]

Скорее не так. Дизель с его большим моментом менее чувствителен к загрузке авто, чем та же бензинка.
А вообще Прадо конечно не для гонок. Рулевое управление довольно вялое, руль "длинный", нет той остроты, которая нужна при маневрировании. Тормоза ватные. Ну разгонишься быстро и что дальше? Если хочешь быстро разгоняться, то нужны и резкие тормоза. Да и от земли он очень высоко...
Для гонок однозначно другой авто!

Однозначно! Разгон в пол от светофора до светофора это не для прадо,трасса его стихия...

Его стихия говна!))) Трасса - стихия 200-ки и таким же как она) На прадо по трассе устаешь сильно от тряски)

Про 200 не скажу не ездил,а прадик на трассе неплохо,да вроде и как бы не трясет...,в субботу проехал 800км.,сил еще оставалось ого-го-го.

Ну многое зависит от резины, подвески и качества дорог. Лично меня очень вымотало 1300 км разом от Мск до Татарстана, зимой в снегопад...150-ка без пневмы. В свое время в виде пассажира 1500 км с ходу на LX 470-м проехали... как на диване за телеком... водитель вообще свежий был.

[zlt]

Ну многое зависит от резины, подвески и качества дорог....

В случае Вашего "сравнения" я-бы сказал ВСЕ зависит. По магистральным дорогам, что 150, что 200 идут достаточно одинаково хорошо. 150 в дальних поездках великолепен. Если есть пневма, то она только задими отчетливо различается. А вот гонять по какой-нибудь степи на 200 это да - заметно пофигичнее.

[dani]

Ну многое зависит от резины, подвески и качества дорог....

В случае Вашего "сравнения" я-бы сказал ВСЕ зависит. По магистральным дорогам, что 150, что 200 идут достаточно одинаково хорошо. 150 в дальних поездках великолепен. Если есть пневма, то она только задими отчетливо различается. А вот гонять по какой-нибудь степи на 200 это да - заметно пофигичнее.

Вы видимо Российских дорог в глубинках не видели... По идеальному асфальту и на ладе гранте не устанешь... Тем более на европейских трассах, коих в России 2 - Рублево-успенское шоссе и киевское шоссе до апрелевки)))

[zlt]

Вы видимо Российских дорог в глубинках не видели...

Ладно, хватит выкручиваиться. Видел и российские, вижу и свои 20-30 лет не видевшие ремонта. Первоначально речь шала о ТРАССАХ, ктороые имеют хоть какое-то состояние. Расстояния порядка 1000 киломеров за раз, это уже никак не грунтовые проселки с гравиками. Кстати, по гравийке после 80 на 90..100 TLC150 ходит изумительно. И четко и достаточно мягко и электроника стабилизации в поворотах адекватно помогает - не могу отказать себе в удовольствии где-нибудь промчаться по гравийке вместо асфальта. Только вот расходы на мойку после такой поездки обязательны

[механик]

Вы видимо Российских дорог в глубинках не видели...

Ладно, хватит выкручиваиться. Видел и российские, вижу и свои 20-30 лет не видевшие ремонта. Первоначально речь шала о ТРАССАХ, ктороые имеют хоть какое-то состояние. Расстояния порядка 1000 киломеров за раз, это уже никак не грунтовые проселки с гравиками. Кстати, по гравийке после 80 на 90..100 TLC150 ходит изумительно. И четко и достаточно мягко и электроника стабилизации в поворотах адекватно помогает - не могу отказать себе в удовольствии где-нибудь промчаться по гравийке вместо асфальта. Только вот расходы на мойку после такой поездки обязательны

Если будет встречка - можно попасть и на покраску.

[zlt]

Если будет встречка - можно попасть и на покраску.

Ну, дык, не совсем-же без головы в закрытых поворототах на узких дорогах не шалю. Хотя в прошлую субботу уходил через канаву . Оличная пустая гравийка, поле, все видно, но приближался к реке, дерево, за деревом неожиданный двойной поворот, причем в низинку и, блин, был паводок и нанесло глины. Это все ничего, но кто-то из местных вырыл справа слева по две свежайших канавы для стока воды. Прямо по обочине. В общем на первом левом повороте удержаться на глине неревльно и пришлось поравыми колесами черех канаву и потом обратно. Не знаю, каким инстинктом не сбросил скорость, но если-бы сбросил, то в аккурат колесам в канаве и остался. Второй праввый поворот уже на меньшей скорости по краюшку прошел. Все без последствий, хотя аммортиатор переднй отработал до ограничителя. Есть запись регистратора, но там все это как-то вяло - ехал, мотнуло и дальше. В жизни было  резко прикольнее . 

[механик]

Ладно что всё обошлось.

[Whatta Man]

Никто не подскажет что это за V6 дизельный мотор на 150-м Прадо Если не ошибаюсь трех литровый мотор только 4 цидиндра.

[GCC]

Whatta Man, с чего ты решил, что это дизельный двс и что это прадо?

[Whatta Man]

Ахаха а че это ? Просто у нас на сайте в продаже фотка такая и продавец говорит что да Прадо 6 цилиндров турбо дизель. Или он идиот или спутал фотки с 4-хлитровым Прадо