Печать

[САНЛ]

Подскажите други зачем в настройках есть пункт "движение со 2-ой передачи"? Вроде должно быть для плавности трогания (помню в военучилище учился вождению на камазе - инструктор заставлял трогаться со 2-ой). Не вредно ли это в целом для прадика?

Утверждать не берусь, но вроде в мануале видел, что это вроде как для старта на песке....,

[Igor908]

Для трогания с места в зимний период при гололеде.
Нет, не вредно.

[Camrad]

Для трогания с места в зимний период при гололеде.
Нет, не вредно.

Получается на зиму лучше включить и до весны?

[механик]

Для трогания с места в зимний период при гололеде.
Нет, не вредно.

У нас и на 1-ой пробуксовки нет.Если только не в повороте и не полном газу.
Приятно смотреть на пытающихся обогнать меня седанов на светофоре.Ну газуют они,буксуют на месте,а я тапку в пол и уехал от них.Полный привод это весчь.

[tovdet]

Для трогания с места в зимний период при гололеде.
Нет, не вредно.

Получается на зиму лучше включить и до весны?

Не получится , включать поидется при каждом новом запуске двигателя , после выключения зажигания функция не запоминается .

[zlt]

Для трогания с места в зимний период при гололеде.
Нет, не вредно.

Получается на зиму лучше включить и до весны?

Нет. Штука при наличии у нас еще и всяких электронных прибамбасов бесполезна. Да и собственно гидротрансформатор весьма эластично у нас себя ведет. Так, какой-то рудимент, или для особо упертых понимающих только положение педали газа до полика.

[Camrad]

Для трогания с места в зимний период при гололеде.
Нет, не вредно.

Получается на зиму лучше включить и до весны?

Нет. Штука при наличии у нас еще и всяких электронных прибамбасов бесполезна. Да и собственно гидротрансформатор весьма эластично у нас себя ведет. Так, какой-то рудимент, или для особо упертых понимающих только положение педали газа до полика.

Спасибо всем! Бу ездить по-умолчанию! 

[механик]

Для трогания с места в зимний период при гололеде.
Нет, не вредно.

Получается на зиму лучше включить и до весны?

Нет. Штука при наличии у нас еще и всяких электронных прибамбасов бесполезна. Да и собственно гидротрансформатор весьма эластично у нас себя ведет. Так, какой-то рудимент, или для особо упертых понимающих только положение педали газа до полика.

Спасибо всем! Бу ездить по-умолчанию! 

Я один раз включил эту опцию,что с 1-ой,что со 2-ой скорости разницы не увидел.Это нужно вижно тогда когда совсем лёд и горка,чтобы тронуться без пробуксовки.

[zlt]

Для трогания с места в зимний период при гололеде.
Нет, не вредно.

Получается на зиму лучше включить и до весны?

Нет. Штука при наличии у нас еще и всяких электронных прибамбасов бесполезна. Да и собственно гидротрансформатор весьма эластично у нас себя ведет. Так, какой-то рудимент, или для особо упертых понимающих только положение педали газа до полика.

Спасибо всем! Бу ездить по-умолчанию! 

Я один раз включил эту опцию,что с 1-ой,что со 2-ой скорости разницы не увидел.Это нужно вижно тогда когда совсем лёд и горка,чтобы тронуться без пробуксовки.

Разница есть, но не при трогании, а при разгоне. После трогания заметно тупит. Можно и на асфальте попробовать - будет отчетливо заметно.

[механик]

Для трогания с места в зимний период при гололеде.
Нет, не вредно.

Получается на зиму лучше включить и до весны?

Нет. Штука при наличии у нас еще и всяких электронных прибамбасов бесполезна. Да и собственно гидротрансформатор весьма эластично у нас себя ведет. Так, какой-то рудимент, или для особо упертых понимающих только положение педали газа до полика.

Спасибо всем! Бу ездить по-умолчанию! 

Я один раз включил эту опцию,что с 1-ой,что со 2-ой скорости разницы не увидел.Это нужно вижно тогда когда совсем лёд и горка,чтобы тронуться без пробуксовки.

Разница есть, но не при трогании, а при разгоне. После трогания заметно тупит. Можно и на асфальте попробовать - будет отчетливо заметно.

Не теряется время на переключение между 1 и 2 скоростью?Так как 1-ая скорость нужна только для того,чтобы тронуться,чтобы потом сразу переключиться на вторую