Печать

[777 ™]

Кто самый спец по ЛМ, подскажите пожалуйста:
- какое у них самое лучшее полнозольное по ТТХ масло с вязкостью 5в30 и самым низким пуром(температурой замерзания)?

а в ответ тишина...

А что мешает самому зайти на сайт лм и посмотреть там???

[Euro-T]

09 поскольку вы открыли тему- FAQ, логиччно, что вы обладаете максимальными и обширными знаниями о моторных маслах данного производителя. Соответственно этот вопрос предназначен для вас, тем более вы обладаете связью с представителями этой копмпании!
PS
Из списочка я бы лично убрал масла категории "low saps", так как мы же в РФ, и искать моторное топливо 4 и 5 классов ой как проблематично даже в столице.
ИМХО

[777 ™]

09 поскольку вы открыли тему- FAQ, логиччно, что вы обладаете максимальными и обширными знаниями о моторных маслах данного производителя. Соответственно этот вопрос предназначен для вас, тем более вы обладаете связью с представителями этой копмпании!
PS
Из списочка я бы лично убрал масла категории "low saps", так как мы же в РФ, и искать моторное топливо 4 и 5 классов ой как проблематично даже в столице.
ИМХО

1 открытие темы и проф консультации это совсем разное)
2 никакими "связями" ) с представителями этой копмпании я не обладаю,масла заливаю себе и делюсь отзывами , такой же пользователь как и все!
3 Вопрос было бы уместно задать все же на проф форуме к Представителям ЛМ на сайте лм благо они всегда отвечают! ....


Из списочка я бы лично убрал масла категории "low saps", -----так полнозольные и не попадут в этот списочек никогда)

[Euro-T]

2 никакими "связями" ) с представителями этой копмпании я не обладаю,масла заливаю себе и делюсь отзывами , такой же пользователь как и все!

не совсем понятны тогда ваши слова

решил составить таблицу по маслам Ликви-Моли сугубо из личного опыта  и общения с представителями ЛМ

а вот здесь, что вы хотели сказать?

Из списочка я бы лично убрал масла категории "low saps", -----так полнозольные и не попадут в этот списочек никогда)

у вас в списке на первой странице уже присутствуют масла категории "low saps"
Вы считаете, что в РФ, с моторными топливами где на большей территории в лучшем случае класс 3  их стоит лить?

[777 ™]

2 никакими "связями" ) с представителями этой копмпании я не обладаю,масла заливаю себе и делюсь отзывами , такой же пользователь как и все!

не совсем понятны тогда ваши слова

решил составить таблицу по маслам Ликви-Моли сугубо из личного опыта  и общения с представителями ЛМ

а вот здесь, что вы хотели сказать?

Из списочка я бы лично убрал масла категории "low saps", -----так полнозольные и не попадут в этот списочек никогда)

у вас в списке на первой странице уже присутствуют масла категории "low saps"
Вы считаете, что в РФ, с моторными топливами где на большей территории в лучшем случае класс 3  их стоит лить?

1 Общение и связи ...почувствуйте разницу?)) "Общение с ОД тойота на ТО" это не значит что ВЫ имеете какие то СВЯЗИ с Тойота!))
2 реплика про списочек непонятно кто какой список имеет ввиду! так и надо было писать что в посту указан список и итди тп)) ...
3 Про евро 3 и масла ....а почему бы и нет? и скажите есть ли разница в том что какое масло ЛОУ али нет если его менять через 5ткм ?   

[Euro-T]

по 1-2 пункту все стало ясно.А вот по 3 му.

Мужики, КАРАУЛ !!!
Нельзя лить масло "low saps" с его низким моющим числом около 6 единиц и наш бензин с высоким содержанием СЕРЫ которое еле-еле умещается в стандарты класса 3 !!!
ЗЫ
Если вы в столице, и гарантированно заправляетесь моторным топливом класса 4 или даже 5, то теоретически и можно попробовать масла "low saps", но со сменой интервалом раз в 5 тыс км !!! Да и где гарантии постоянства? 
И то, последнее время даже на ТНК-шных заправках 92 бензин стал 3 класса, на Шелле он всегда был такой, не говоря о Роснефти!!!

Все сказанное здесь ИМХО

[777 ™]

Нельзя лить масло "low saps" с его низким моющим числом около 6 единиц

моет не щелочное число и пакет присадок)) ....щелочное не дает окисляться маслу в течении срока службы а если срок 5-6 ткм то фигли с ним будя?)

[Euro-T]

моет не щелочное число и пакет присадок)) ....щелочное не дает окисляться маслу в течении срока службы а если срок 5-6 ткм то фигли с ним будя?)

на этом удаляюсь из темы
 

[777 ™]

моет не щелочное число и пакет присадок)) ....щелочное не дает окисляться маслу в течении срока службы а если срок 5-6 ткм то фигли с ним будя?)

на этом удаляюсь из темы
 

неплохо было бы аргументировать сначала а потом удаляться))) ....

[777 ™]

Мужики, КАРАУЛ !!!
Нельзя лить масло "low saps" с его низким моющим числом около 6 единиц и наш бензин с высоким содержанием СЕРЫ которое еле-еле умещается в стандарты класса 3 !!!

И то, последнее время даже на ТНК-шных заправках 92 бензин стал 3 класса, на Шелле он всегда был такой, не говоря о Роснефти!!!

Все сказанное здесь ИМХО

Так вот, собираюсь на 120 менять его раз в 10 тыс. Как вам ход моих мыслей?

У  хода мысли нет логики)))  + если откроете инструкцию по эксплуатации и почитаете что надо делать в тяжелых условиях эксплуатации (тоесть РФ) многое станет понятным