Печать

[ZAR]

По новому техрегламету:
1.2.1. К транспортным средствам повышенной проходимости (категории G) могут быть отнесены транспортные средства категорий M и N, если они удовлетворяют следующим требованиям:

1.2.1.2.  Транспортные  средства  категории  N , полная  масса  которых
                                                  1
свыше 2 т, или транспортные средства категорий N , M  или M , полная  масса
                                                2   2      3
которых  не  более  12  тонн,  считают  транспортными средствами повышенной
проходимости,  если  их  конструкция обеспечивает одновременный привод всех
колес,  включая  транспортные  средства,  в  которых привод одной оси может
отключаться, либо если они удовлетворяют следующим требованиям:

1.2.1.2.1. По меньшей мере одна передняя и одна задняя оси имеют одновременный привод, включая и транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться;

1.2.1.2.2. Имеется, по меньшей мере, один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия;

1.2.1.2.3. Транспортные средства (в случае одиночного транспортного средства) могут преодолевать подъем 25 процентов.
    1.2.1.3. Транспортные средства категории M , максимальная масса которых
                                              3
свыше  12 тонн, и транспортные средства категории N  считают  транспортными
                                                   3
средствами  повышенной  проходимости,  если  они имеют одновременный привод
всех колес, включая транспортные средства, в которых привод одной оси может
отключаться, либо если соблюдаются следующие требования:

1.2.1.3.1. По меньшей мере, половина осей имеет привод;

1.2.1.3.2. Имеется, по меньшей мере, один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия;

1.2.1.3.3. Транспортные средства (в случае одиночного транспортного средства) могут преодолевать подъем 25 процентов;

1.2.1.3.4. Соблюдаются, по меньшей мере, четыре из шести следующих требований:

1.2.1.3.4.1. Угол въезда должен быть не менее 25`;

1.2.1.3.4.2. Угол съезда должен быть не менее 25`;

1.2.1.3.4.3. Угол продольной проходимости должен быть не менее 25`;

1.2.1.3.4.4. Дорожный просвет под передней осью должен быть не менее 250 миллиметров;

1.2.1.3.4.5. Межосевой дорожный просвет должен быть не менее 300 миллиметров;

1.2.1.3.4.6. Дорожный просвет под задней осью должен быть не менее 250 миллиметров.


У Прадо дорожный просвет меньше 250мм

[ZAR]

Вопрос полная масса Прадо больше 2т или нет.
У меня в ПТС стоит масса без нагрузки 1900 кг, разрешенная макс масса 2850кг.

В техрегламенте написано

Примечания:
    1.  При  проведении  проверки  в целях отнесения транспортных средств к
категории  G,  транспортные  средства  категории  N ,  максимальная   масса
                                                   1
которых не более 2 тонн, и транспортные средства категории M  должны быть в
                                                            1
снаряженном  состоянии,  т.е.  заправлены  охлаждающей  жидкостью, смазкой,
топливом, укомплектованы инструментом и запасным колесом, также должна быть
учтена  стандартная  масса  водителя,  принимаемая  равной  75 килограммов.

[ZAR]

Для машин полной массой меньше 2т  требования мягче.

Если Прадо не относится к категории G то

2. Пункт 6 изложить в следующей редакции:

"6. Запрещается установка на транспортные средства категорий и конструкций, выступающих вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками. Данное требование не распространяется на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты только фар, а также государственный регистрационный знак и элементы его крепления.".

[ZAR]

Сорри, оказывается тема уже была, не земетил.
Нужно объеденить

[Prado-то что надо]

У меня 1905кг + водила 75кг=1980кг.Где еще 20 кг взят елки-палки ((

[Kella]

вы обсуждаете текст первой версии, 2009 год.
было внесено много изменений, окончальный вариант отвержден постановлением правительства 706 от 10 сентрября 2010 года.

ссылку, где прочесть, я дала в параллельной теме.

[ZAR]

Текст постановления с исправлениями взят вот отсюда

_http://www.consultant.ru/online/base/?req=doc;base=LAW;n=104756

В определении категории G есть только такое исправление

в подпунктах 1.2.1.1.4.3 и 1.2.1.3.4.3 подраздела 1.2 слова "Угол продольной проходимости" заменить словами "Продольный угол проходимости";

[AndyRoss79]

Не вижу противоречий. У нас М1 категория. И 4 из 6-ти условий выполняются. По крайней мере у меня 2 дифференциала блокируемые с завода, угол подъема соответствует и так далее. Так что мне кажется, все-таки мы M1G..

[ZAR]

У 95 просвет вроде 240мм, у 120 просвет 220мм, а требуется 250мм.

[AndyRoss79]

Так там 4 пункта из 6 требуется или я не прав? Ну по этому пункту не прошли, по углу продольной проходимости тоже, но остальные углы все в норме, вроде?
И еще, зачем лезть в категории N M 2-3? У нас M1 (тут и масса ни при чем )
1.2. Транспортные средства повышенной проходимости (категории G)
1.2.1. К транспортным средствам повышенной проходимости (категории G) могут быть
отнесены транспортные средства категорий М и N, если они удовлетворяют следующим
требованиям:
1.2.1.1. Транспортные средства категории N1, полная масса которых не более 2 т, а
также транспортные средства категории М1 считают транспортными средствами повы-
шенной проходимости, если они имеют:
1.2.1.1.1. Хотя бы одну переднюю и одну заднюю оси, конструкция которых обеспечи-
вает их одновременный привод, включая и транспортные средства, в которых привод
одной оси может отключаться;
1.2.1.1.2. Хотя бы один механизм блокировки дифференциала или один механизм ана-
логичного действия, и
1.2.1.1.3. Если они (в случае одиночного транспортного средства) могут преодолевать
подъем 30 процентов.
1.2.1.1.4. Они также должны удовлетворять хотя бы пяти из шести приведенных ниже
требований:
1.2.1.1.4.1. Угол въезда должен быть не менее 25°;
1.2.1.1.4.2. Угол съезда должен быть не менее 20°;
1.2.1.1.4.3. Угол продольной проходимости должен быть не менее 20°;
1.2.1.1.4.4. Дорожный просвет под передней осью должен быть не менее 180 милли-
метров;
1.2.1.1.4.5. Дорожный просвет под задней осью должен быть не менее 180 миллимет-
ров;
1.2.1.1.4.6. Межосевой дорожный просвет должен быть не менее 200 миллиметров.