Печать

[RDF]

Здравствуйте всем. Был не мало удевлен когда собрался завенить масло в двигателе после первых 1000км. пробега на своём 150-м. У меня был 120-й брал у ОД и 150-й там же. Так вот на 120 стойт обычный масляный фильтор с левой стороны от оси, а на 150-м уже ставятся фильтрующий элемент, колба фильтрующего элемента находится на лобовине в нижней части. Казалось двигатели одинаковые 4 литра, но видно блок и поршня остались теже, а всё остальное разное. Масло я поменял нажал на кнопку старта и не увидел лампы контроля давления масла, взял фонарик посветил на панель приборов все котрольные лампы отражаются, но и таким смособом я не увидел контр. лампы в виде маслёнки. На 120-м были две "лейки" жёлтая и красная. К слову сказать на 200-ки есть даже стрелочный указатель давления масла, как же сейчас контролировать давления масла на 150-м? 

[Минин]

Может это лишние - уровень есть и нормально!

[RDF]

Наверное что там лишнее, так это лампочка показывающая что у вас включены противотуманки. Ну а давление масла шорошо бы видеть. Хотя возможно конструктора и правы, что не поставили лампочку низкого давления, на приборы редко смотришь, в городском потоке, не то что на трасс. Наверное её будет слышно. Я бы конечно не заморачивался с этим вопросом, поехал на сервис и всё, только ближайщий сервис за 640км. находится, Россия большая эть те не Япония. А наши горе-слесаря руками разводят. Так и живем, что умеем то сами ломаем, а что нет, само завалится.

[I]

У автомобилей с приборами оптитронного типа отображается на дисплее о низком давление масла в двигателе

[Воланд]

У автомобилей с приборами оптитронного типа отображается на дисплее о низком давление масла в двигателе

это зависит от типа панели приборов.