Печать

[NUR89]

чет на 120 нет, и цен нет. написал им на мыло.

[ZAR]

Интересно, но что будет если ей хорошо ударишься ?
Бывает сталь гнется до редуктора

[Drugche]

Интересно, но что будет если ей хорошо ударишься ?
Бывает сталь гнется до редуктора

Сталь гнётся и имеет свойство часть удара передавать на несущие кузова, а часть удара поглощать изменением своей структуры, при этом практически не возвращаясь в исходное положение (снимаем и правим кувалдой).
Стеклопластик же гнется и возвращается в исходное, смягчая и передавая энергию удара на несущие части кузова. Восьмислойное стекловолокно не даёт треснуть стеклопластику (до определенных пределов). А применение кевлара делает практически невозможным сломать её.

[RESURS2297]

Интересно, но что будет если ей хорошо ударишься ?
Бывает сталь гнется до редуктора

Саш до  редуктора? Сам знаешь смотря где лазить а то и можно просто об скальник содрать . На мой взгляд как то не практично и однаразова ,вообщем больше подходит от не удачных заездов по бордюрам )))

[RESURS2297]

да и в характеристиках не написано данных об испытываемых нагрузках 

[ZAR]

В любом случае в каталоге их нет для 120.

[Lucky_man]

А можно вопрос - кевлар это материал волокон, которые были залиты эпоксидкой, или же это цельный кусок кевлара?
А еще вопрос - эпоксидка термостойкая или обычная, которая начинает течь при температуре от +60?
А какие будут характеристики прочности на изгиб у кевларовой защиты при температуре -30?

В мае буду пытаться сваять себе полную лыжу из алюминия 8 мм, в связи с чем приниаю в дар информацию по рекомендованным точкам крепления защиты от форштевня до кормы. И если кто знает - дополнительный бак по габариту ниже запаски? есть идея поставить в перспективе, но нет желания потом переделывать часть защиты.

[ГрингО]

А вот какие защиты я нашел! Если баян то сори!
Защита картера и КПП 3,5мм Аллюминий № AL24.10 (Оригинальный номер запчасти) оринтеровочная цена 4тыс руб,
5мм Аллюминий № 5AL24.10 (Ориг номер запчасти) оринтеровочная цена 5тыс руб!
Защита КПП 3,5мм Аллюминий № ALF.24.42  AL 3.5 (ориг номер запчасти) оринтеровочная цена 2тыс руб,
Сталь 2мм № ALF.24.42 (ориг номер зачасти) оринтеровочная цена 1,8тыс руб!
ПРИМЕЧАНИЕ: Узнайте у продавца точно ли для вашего авто!
Защита раздатки 3,5мм Аллюминий № AL24.11 (ориг номер запчасти) оринтеровочная цена 2,2тыс руб, Сталь 2мм № 24.11 (ориг номер запчасти) цена (?)
Защита Картера УСИЛЕННАЯ!
Описание: 490х459х95 Сталь,3мм УСИЛЕННАЯ ШТАМПОВАННЫМИ РЕБРАМИ ЖЕСТКОСТИ, ПОВЫШАЮЩИМИ СТОЙКОСТЬ К УДАРУ В 2-4 РАЗА, ПОЛИМЕРНОЕ ПОКРЫТИЕ, ОЦИНКОВАННЫЙ КРЕПЕЖ. № RSA6120
Защита КПП УСИЛЕННАЯ!
Описание: 625x361x25 Сталь,3мм УСИЛЕННАЯ ШТАМПОВАННЫМИ РЕБРАМИ ЖЕСТКОСТИ, ПОВЫШАЮЩИМИ СТОЙКОСТЬ К УДАРУ В 2-4 РАЗА, ПОЛИМЕРНОЕ ПОКРЫТИЕ, ОЦИНКОВАННЫЙ КРЕПЕЖ. № RSA6121 (RSA6129 Дизель)
Защита раздатки УСИЛЕННАЯ!
Описание: Сталь 3мм. УСИЛЕННАЯ ШТАМПОВАННЫМИ РЕБРАМИ ЖЕСТКОСТИ, ПОВЫШАЮЩИМИ СТОЙКОСТЬ К УДАРУ В 2-4 РАЗА, ПОЛИМЕРНОЕ ПОКРЫТИЕ, ОЦИНКОВАННЫЙ КРЕПЕЖ. № RSA6135
Защита двигателя, дифференциала и КПП(АКПП) Нержавейка № 232501 оринтеровчная цена 13-14тыс руб
Защита двигателя, дифференциала и КПП(АКПП) Сталь 3мм № 15.002 оринтеровочная цена 4,5тыс руб
Комплект из защиты картера и крепежа NLZ.48.01.020 (3мм, "Защита изготавливается из листовой холоднокатаной стали марки 3. Качественное порошковое покрытие обеспечивает высокую коррозионную стойкость. Каждая защита испытывается на прочность и жесткость , имитируюя наезд на препятствие и столкновение. Решения относительно наличия либо отсутствия в конструкции “ребер жесткости”принимается на базе расчетов и напрямую зависит от предельно допустимой жесткости. Для гнутых защит легковых автомобилей – 2мм. Для автомобилей высокой проходимости – 3мм. Цвет- черный, текстура- шагрень. Крепеж имеет катодное защитное цинковое покрытие. Крепление к штатным отверстиям кузова и подрамника.)
Комплект из крепежа и кронштейна NLZ.48.01.420 (Защита изготавливается из листовой холоднокатаной стали марки 3. Качественное порошковое покрытие обеспечивает высокую коррозионную стойкость. Каждая защита испытывается на прочность и жесткость , имитируюя наезд на препятствие и столкновение. Решения относительно наличия либо отсутствия в конструкции “ребер жесткости”принимается на базе расчетов и напрямую зависит от предельно допустимой жесткости. Для гнутых защит легковых автомобилей – 2мм. Для автомобилей высокой проходимости – 3мм. Цвет- черный, текстура- шагрень. Крепеж имеет катодное защитное цинковое покрытие. Крепление к штатным отверстиям кузова и подрамника. )
P.S Если что то не так СОРИ!

[Drugche]

А можно вопрос - кевлар это материал волокон, которые были залиты эпоксидкой, или же это цельный кусок кевлара?
А еще вопрос - эпоксидка термостойкая или обычная, которая начинает течь при температуре от +60?
А какие будут характеристики прочности на изгиб у кевларовой защиты при температуре -30?

В мае буду пытаться сваять себе полную лыжу из алюминия 8 мм, в связи с чем приниаю в дар информацию по рекомендованным точкам крепления защиты от форштевня до кормы. И если кто знает - дополнительный бак по габариту ниже запаски? есть идея поставить в перспективе, но нет желания потом переделывать часть защиты.

Вот здесь писал про температурные свойства: http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=284.msg1697865#msg1697865

[андрей федото]

Две зимы ....  Неплохая как защита, но - ЛЮДИ СОБЛЮДАЙТЕ ТЕХНОЛОГИЮ ПОКРАСКИ!!!!! Обезжиривайте металл и грунтуйте его. Конечно не о столь больших деньгах речь ведется, но коррозия вот таких изделий задолбала...