Печать

[предатор]

а к зловонию дизельному тож привыг?))

[Die Hard]

Да вроде не воняет ни в машине ни под капотом, только на заправке...конечно тошнотный запах. На руки перчатки и ствол в дырку. на этом контакт закончился, следующий раз через неделю, а на Прадо лил 2 раза в неделю наилучшего 95 экто бензина

[Strateg]

а к зловонию дизельному тож привыг?))

Вся Европа тогда должна вонять

[AlexSS]

Сколько езжу, и когда со 140 надо ускориться на обгоне- везде прёт и шума нет. Что у вас там за дизели, которые тарахтят и воняют? Гы.....может просто у митсу тихие дизеля, а у таёты нет?
Что дизель плохой мотор как всегда говорят те, кто его не пользовал....
Я вот терь дизеля ни на какую шепталку не поменяю. Это такооооой крутящий момент при минимуме оборотов!

[@Prado]

Дизель 200-го Не дернет до 40 км/Ч при рывке с места, а вот потом  стабильно попрет. И 249 кобыл прадо не поспеют.
Кстати на 200 на 160 км/ч едешь как на корабле и даже не ощущается дорога, в то время как на 120-м после 140 ручки потели.
Сейчас катаюсь на 200 дизель, пересел со 120-го, могу судить по своим ощущениям.

Вот тут насчет дернет-не дернет сказать трудно, мощность сравнимая, но момент и вес разный.
Но...про дизель 200-го разговор другой и 2 большие разницы с десятилетним ветераном (1KD). А уж саму машину по езде и сравнивать нечего - другой уровень, тоже наслышан, в т.ч. от бывших владельцев 120-го. Народ отмечает, в целом, присущую машине степенность, в сравнении со 120-м. Хотя оговариваются, что при желании едет хорошо

Что дизель плохой мотор как всегда говорят те, кто его не пользовал....

Зачастую и так бывает.
Но некоторые , попользовав ТАКОЙ дизель и, в целом, не считая его плохим, понимают, что в очень широком спектре условий эксплуатации он просто не дает никаких преимуществ (кроме конечно низкого налога) при значительном снижении комфорта и удобства.

[Аркадий (Viduka)]

Возможности динамики автомобиля во всем диапазоне ускорения-это вопрос безопасности.Она должна быть достаточна,для безопасной активной езды.Конечно феррари из прадика делать не нужно,это будет тоже опасно,но 250 л.с для такой машины,неважно дизель или бензин необходимо.

[Strateg]

Возможности динамики автомобиля во всем диапазоне ускорения-это вопрос безопасности.

Отсутсвие головы динамикой не заменишь.

[предатор]

Возможности динамики автомобиля во всем диапазоне ускорения-это вопрос безопасности.

Отсутсвие головы динамикой не заменишь.

голова то есть у всех)) а вод с уровнем продвинутости мозга (т.е. содержимого черепной коробке)))) проблемы есть у некоторых))

[Tankist]

Возможности динамики автомобиля во всем диапазоне ускорения-это вопрос безопасности.Она должна быть достаточна,для безопасной активной езды.Конечно феррари из прадика делать не нужно,это будет тоже опасно,но 250 л.с для такой машины,неважно дизель или бензин необходимо.

Неделю на своём ездил по немецким автобанам, ущербным себя не чувствовал. Скорость 140 - 160 км/ч, с мотоциклами и Поршиками гоняться бесполезно, но при перестроении в левые ряды НЕОБХОДИМА хорошая динамика, если жопа дорога (многие из Вас ездили в Германии, знают ) Только в России почувствовал недостаток управляемости

[предатор]

цуко) сосед весь паркинг (подземный) провонял своим 200-м дизелем)) ненавижу засранца!!!)))