Печать

[koti4]

Какие катки-то в итоге решили брать? Тоже ломаю голову над катками, больше езжу по асфальту, и если грязь, то как правило чаще не опасная, но бывает и такая чача, заплывая в которую - вспоминаешь где стоит трактор и номер телефона друга, заодно делаешь дозвон и следишь за зарядкой телефона, бывает махаешь лопатой и думаешь "стояли бы КМ2 - проехал бы не открывая глаз", но сплюсовас 4ре катка по 12тыщ, лопата сама начинает копать все быстрее и глубже 

Hankook Dynapro MT RT03

Cooper STT New

Hankook Dynapro MT RT03 - по цене почти как Гудричи КМ2, пара тыщ разницы
Cooper STT - говорят что шумит а после сотки лучше вообще не разгонять

stt после 110 шуметь перестает на 140 нормально рулится и тормозит

[Sandrnick]

305/70 R17 ставил кто-нибудь на 120-го?

[brainstorm]

305/70 R17 ставил кто-нибудь на 120-го?

это 34 дюйма получается, помимо лифта подвески 2 дюйма придется еще ставить расширителями колеи 20-30 мм, либо диски с вылетом 0 или даже -10. Ну и боли лифт еще наверное, так как при повороте колес они будут задевать за брызговики и арку в районе перед него бампера.

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

"червячки" )) единственное достоинство это срок ее эксплуатации, плохо сдувается , на весенней травке копается , ежели что то пользовал, но не долго...

+1.
Добавлю ещё один "+"   "мозгам" - это охренительная крепкость на скалистых горных тропах. Фиг ты её пропорешь
А так-то "мозги" только кажутся такими крутыми. Зарываются в песке на раз за счёт агрессивного протектора, в глине замыливаются, никакой самоочистки. газуй не газуй...

[Sandrnick]

305/70 R17 ставил кто-нибудь на 120-го?

это 34 дюйма получается, помимо лифта подвески 2 дюйма придется еще ставить расширителями колеи 20-30 мм, либо диски с вылетом 0 или даже -10. Ну и боли лифт еще наверное, так как при повороте колес они будут задевать за брызговики и арку в районе перед него бампера.

Достаточно вылета +10, так как баллон шире штатного на 40мм, соответственно на каждую сторону колеса приходится по 20мм. С передним бампером проблема уже решена его заменой. Остаётся вопрос с брызговиком, потому и спрашиваю: ставил ли кто-нибудь 305/70 R17 и как поступил с брызговиком?

[Rul]

Олтрейн резина бесполезная!!! Шуму много!!! Как сказали мне люди которые варятся в этом, олтрейн только для тех кто ездит по асфальту и возможно ВОЗМОЖНО собирается съехать на обочину!!! Для любителей активного отдыха только МТ !!!

Хочется спросить: а вы их едали или на картинке видели?(с) )))))
А то получается, что "друг подруги тёлки брата что-то видел краем уха, что-то слышал краем глаза и забыл об этом сразу" )))

Лазали как-то по уши в говне, и где прошёл 90-й на МТ, прошёл и я на АТ, где сел я - сел и он. Это было на ДР клуба в 11 году( фото и видео в соотв. разделе тому в подтверждение)
Правда у меня были "правильные" АТ - БФГ 

Я юзал такого Бориса Федоровича. Как и говорилось выше - бесполезная резя)

[ВэВосимь]

Любая ат в грязи лох, об чем спор... И тот же Купер ат3 не исключение. Самоочистки там нет и быть не может. У гудрича хоть боковина зубастая..

[brainstorm]

305/70 R17 ставил кто-нибудь на 120-го?

это 34 дюйма получается, помимо лифта подвески 2 дюйма придется еще ставить расширителями колеи 20-30 мм, либо диски с вылетом 0 или даже -10. Ну и боли лифт еще наверное, так как при повороте колес они будут задевать за брызговики и арку в районе перед него бампера.

Достаточно вылета +10, так как баллон шире штатного на 40мм, соответственно на каждую сторону колеса приходится по 20мм. С передним бампером проблема уже решена его заменой. Остаётся вопрос с брызговиком, потому и спрашиваю: ставил ли кто-нибудь 305/70 R17 и как поступил с брызговиком?

да вот нифига недостаточно. У меня резина 285 шириной, диск стоит с вылетом +20. Судя по расчетам, казалось бы, не должно ничего цеплять. А вот хрен там, цепляет за раму и верхний рычаг, причем прилично цепляет. Вылетом +10 не обойдешься, боюсь. Прежде чем купить диски, делай примерку! Мой прогноз - как минимум нулевой вылет тебе нужен.

[Sandrnick]

305/70 R17 ставил кто-нибудь на 120-го?

это 34 дюйма получается, помимо лифта подвески 2 дюйма придется еще ставить расширителями колеи 20-30 мм, либо диски с вылетом 0 или даже -10. Ну и боли лифт еще наверное, так как при повороте колес они будут задевать за брызговики и арку в районе перед него бампера.

Достаточно вылета +10, так как баллон шире штатного на 40мм, соответственно на каждую сторону колеса приходится по 20мм. С передним бампером проблема уже решена его заменой. Остаётся вопрос с брызговиком, потому и спрашиваю: ставил ли кто-нибудь 305/70 R17 и как поступил с брызговиком?

да вот нифига недостаточно. У меня резина 285 шириной, диск стоит с вылетом +20. Судя по расчетам, казалось бы, не должно ничего цеплять. А вот хрен там, цепляет за раму и верхний рычаг, причем прилично цепляет. Вылетом +10 не обойдешься, боюсь. Прежде чем купить диски, делай примерку! Мой прогноз - как минимум нулевой вылет тебе нужен.

Каждый производитель отходит от заявленных параметров, конечно. Но у меня есть 285/65 R17, стоит на дисках с вылетом +25, близко к рычагу, но не задевает. Поэтому больше интересует вопрос с брызговиком, чтобы внешний вид и функциональность остались на достойном уровне.
Повторю вопрос: ставил кто-нибудь 305/70 R17 на 120-го?

[Pilgrim]

Испытал Cooper STT в рыхлом песке.  Песок сухой, босые ноги проваливаются по щиколотку кода пытаешся толкать машину.  Тащил на буксире автобус с пляжа.  Буксует, но едет!  Сложно было с места тронуться (трос не рывковый).  Но вытащил в итоге без рывков.

Второй момент, кто писал, что резина задевает за верхний рычаг.  Подтверждаю, с левой стороны появилась отметинка маленькая на верхнем рычаге после прыжков по кочкам.  С правой нет.  Больше ни на одном элементе подвески отметин нет.  Диски вылет +20, резина 285-70/R17  Видимо я первоначально был прав, когда писал, что вылет по моим расчётам должен быть +15.