Печать

[Связист]

Механическая лебедка (Класс масла по API GL-4) - 0,3 л.
Электрическая лебедка (ATF тип F) - 0,9 л.

Лебедка AISIN AI-1000

ок. спасиб.

[brainstorm]

Может ко знает, в лебедке камап seal 9.5 s ручку фикс автора барабана можно поворачивать с какой дискретой, 45 или 90 градусов?

[serg_49]

Может ко знает, в лебедке камап seal 9.5 s ручку фикс автора барабана можно поворачивать с какой дискретой, 45 или 90 градусов?

90 градусов. Узнавал когда выбирал между Стократом и Комапом.

[brainstorm]

serg_49, про стократ ничего не знаю, это наши делают? Двигатели китайские или наши?

[serg_49]

serg_49, про стократ ничего не знаю, это наши делают? Двигатели китайские или наши?

Это наша лебёдка, но собирается в Китае как и большинство на рынке. Качество изготовления с "Китайскими" лебёдками не сравнить. И если мне не изменят память, то слышал я что у них с комапом взаимозаменяемые движки. Но утверждать не буду, не сталкивался. С Двигателями есть проблемы у Стократов до 8000 фунтов, там делали магниты клееные которые от перегрева отклеивались. На лебёдках "по старше" магниты прикрученые. Так произошло и у моего друга, он купил мотор от Стократа 12000 и ходит очень довольный ))))) У нас их пользуют уже по несколько лет и проблем кроме этих с магнитам припомнить не могу. Единственное что надо помнить это то что эта лебёдка медленней комапа, т.е. для соревнований не пойдёт. С другой стороны она на ного более лояльная к баттарейке. если Комап высасывает аккумулятор на ура, то Стократ щадит, что для меня, обладателя "зажигалки" с одним аккумом весьма немаловажно. Я уже второй сезон с ней, ни малейших нареканий. Для моих целей(охота-рыбалка) лебёдки более чем достаточно, для спорта будет медленноватой. Ещё один плюс это доступность запчастей и двухгодовая гарантия Стократ. В общем я сделал свой выбор в пользу Стократа и пока не пожалел. Надеюсь и не пожалею )))

[brainstorm]

serg_49, большое спасибо за развернутый отзыв. Мне скорость тоже нафиг не нужна, в соревнованиях не буду участвовать и аккумулятор у меня один, как и у тебя. Так у стократа угол ручки блокировки барабана поворачивается с дискретой в 45 градусов? Ты с синтетическим или стальным тросом используешь7 Не нашел у них в продаже варианта с синтетикой, наверное придется самому и клюз и трос покупать.

[serg_49]

serg_49, большое спасибо за развернутый отзыв. Мне скорость тоже нафиг не нужна, в соревнованиях не буду участвовать и аккумулятор у меня один, как и у тебя. Так у стократа угол ручки блокировки барабана поворачивается с дискретой в 45 градусов? Ты с синтетическим или стальным тросом используешь7 Не нашел у них в продаже варианта с синтетикой, наверное придется самому и клюз и трос покупать.

У Стократа редуктор поворачивается с углом в 30 градусов. А использую я металл, намного надёжнее, разница в весе килограмм 5 всего. И синтетика требует хорошего ухода плюс есть случаи разрыва барабана зимой намокшим после мойки тросом. Так что я выбрал металл ибо не спортсмен опять таки )))) а 5 кг это не вес ))

[brainstorm]

serg_49, большое спасибо за развернутый отзыв. Мне скорость тоже нафиг не нужна, в соревнованиях не буду участвовать и аккумулятор у меня один, как и у тебя. Так у стократа угол ручки блокировки барабана поворачивается с дискретой в 45 градусов? Ты с синтетическим или стальным тросом используешь7 Не нашел у них в продаже варианта с синтетикой, наверное придется самому и клюз и трос покупать.

У Стократа редуктор поворачивается с углом в 30 градусов. А использую я металл, намного надёжнее, разница в весе килограмм 5 всего. И синтетика требует хорошего ухода плюс есть случаи разрыва барабана зимой намокшим после мойки тросом. Так что я выбрал металл ибо не спортсмен опять таки )))) а 5 кг это не вес ))

мнеочень не хочется уродовать вид машины этими роликами, клюз куда более симпатично смотрится и компактнее.

[serg_49]

serg_49, большое спасибо за развернутый отзыв. Мне скорость тоже нафиг не нужна, в соревнованиях не буду участвовать и аккумулятор у меня один, как и у тебя. Так у стократа угол ручки блокировки барабана поворачивается с дискретой в 45 градусов? Ты с синтетическим или стальным тросом используешь7 Не нашел у них в продаже варианта с синтетикой, наверное придется самому и клюз и трос покупать.

У Стократа редуктор поворачивается с углом в 30 градусов. А использую я металл, намного надёжнее, разница в весе килограмм 5 всего. И синтетика требует хорошего ухода плюс есть случаи разрыва барабана зимой намокшим после мойки тросом. Так что я выбрал металл ибо не спортсмен опять таки )))) а 5 кг это не вес ))

мнеочень не хочется уродовать вид машины этими роликами, клюз куда более симпатично смотрится и компактнее.

Почитай про особенности эксплуатации синтетических тросов. То что я читал мне не очень понравилось. Судя по отзывам многих людей они меняют троса раз в два-три года из-за износа. А не поменяв периодически оказываются в ситуации когда трос рвётся в каке... Мне вот тоде вроде и хочется и колется... Не хочется отдавать по 10-12 рублей на трос каждые несколько лет.

[serg_49]

Хотя если быть откровенным, то я уже подумываю о том чтобы попробовать синтетику. К тому же в виду грядущего бодилифта клюз позволит мне поменьше резать бампер...