Печать

[777 ™]

Ща чуток разобрал движку снял впускной колектор форсунки и вре вокруг) померял компресию все цилиндры 14 это не мало? И во впуске и клапанах грязно нагар как почистить? Утром начинать надо! Посоветуйте кто знает.

[Lirz (Саня)]

09 - заливку не использовал ни разу. Всё что  якобы экономит время и "раскоксовывает" - от лукавого. До недавнего времени юзал Паджеро с пресловутой системой GDI. Там такие вещи нельзя было творить. Привык раз в 80 тыс км скидывать  впуск и драить до блеска как тока что из магазина. Работа муторная немного, но машинка того стоила - тяга сумасшедшая и расход жижи разумный был, прям как в рекламных проспектах!

[777 ™]

Саня посоветуй в соседнеи теме как почистить впуск и клапана пока их могу рукой достать чем и как чтобы нагар не нагнать в цилиндры?

[Lirz (Саня)]

ужос. боюсь идти в соседнюю тему)
 если скинул ГБЦ, рассухаривай (разбирай) и чисть.. можно тем же карбспреем.
 маслосъемные колпачки АПРИОРИ ставить новые! Клапана естессно притирать. купить  прокладку ГБЦ и клапанной крышки.
 в общем ничё нового, всё тож самое что и с жигулями.

[777 ™]

Да не) только форсунки буду чистить и  пластиковый колектор а подним тот что на блоке на впуске с клапанами в нагаре как почистить его и блюдца клапанов пока их видно не снимая?

[Tankist]

Во впуске хорошо чистить очистителем впускного тракта или очистителем карбюратора в аэрозольной упаковке, дроссельную заслонку почисть тож. Поршни и клапана чистится "антикоксом" спектроловским, но это если шибко надо, он же раскоксовывает колечки.

[Серрёга]

.14 - хорошо. У меня при пробеге 240 было 12. Впуск коллектор кипятили в воде с какими то добавками - нагар сходил как с капусты листья.

[777 ™]

Я про нижнии впуск тот что на блоке алюминь его не снимал а надо почистить на месте

[Lirz (Саня)]

кщё раз повторяю - надо разбирать ГБЦ и чистить разобранной.
и полюбасу менять маслосъемные колпачки.

[Igor908]

Да не) только форсунки буду чистить и  пластиковый колектор а подним тот что на блоке на впуске с клапанами в нагаре как почистить его и блюдца клапанов пока их видно не снимая?

Ты чего надумал??...)))
Сколько у тебя пробег?...если меньше 200 тык...промой пластик...и собери обратно...ИМХО
У тебя разве, что масло кушает или потеря компрессии ..НЕТ!....Поэтому разборкой ГБК будешь заниматься, когда настанет время ремонтировать движок, если конечно до этого времени не продашь машину...ИМХО