Печать

[wonder]

Кто нибудь уже ставил или планирует поставить Предпусковой подогреватель на 220 Вольт типа вот этого(_http://www.elcom-auto.ru/products/page57)? Пытался задать подобный вопрос в теме  про Вебасто, но был почему-то не услышан.
Используем подобные на Форд-транзитах, с мех.таймером . Конечно, не совсем удобно, т.к. существует привязка к розетке 220В , но ценв вопроса-смешная.Кто что думает по этому поводу?

[ггг]

на северах дофига таких стоит. из каждого второго окна сопля к машине висит.более того, сам баловался. котел на шниве стоял, сопля в квартиру, через таймер в 220. с утра выходил, горячий движок заводил, там происходил перемес кипятка и ледяного. но заводил.

[Ros]

А куда он втыкается?

[Dimitriy]

Если под конкретную модель авто, то обычно вместо заглушки блока цилиндров. Мощность нагревателя подбирается так, чтобы тепловой баланс достигался за 3-4 часа, при температуре ОЖ 40-50 градусов по С. Бывают модели с подзарядкой АКБ и воздушным отопителем салона авто. Один минус - розетка.

[Ros]

Не, ковырять на крузаке заглушки это не серьезно.

[Igor908]

+100

[wonder]

Если под конкретную модель авто, то обычно вместо заглушки блока цилиндров. Мощность нагревателя подбирается так, чтобы тепловой баланс достигался за 3-4 часа, при температуре ОЖ 40-50 градусов по С. Бывают модели с подзарядкой АКБ и воздушным отопителем салона авто. Один минус - розетка.

Врезается в малый круг системы охлаждения, в нижнюю точку.Заглушки ковырять не надо.

[Ros]

Ну и сделали бы эл. подогреватель с принудительным насосиком, что бы можно было его врезать в любой шланг.

[wonder]

Ну и сделали бы эл. подогреватель с принудительным насосиком, что бы можно было его врезать в любой шланг.

Насосик-то зачем, закон конвекции никто не отменял: горячее поднимается вверх, холодное-вниз.
Я вот только думаю, что ОД установкой заниматься не будут, а сам поставишь, что с гарантией?

[Ros]

А что жалко? Все равно на 220 запитывается.