Печать

[ВадимТойотавод]

Great Guard кто-нибудь эксплуатировал. И что скажут наши ГУРУ? Насколько я понял это тот-же Техноблок только с электронным управлением. Еще из плюсов, что он полностью монтируется под капотом, а капот в обязательном порядке оборудуется установщиками замком, который также управляется Great Guard.

[IgorL]

Вертел такую штуку. ИМХО, вещь абсолютно Китайская, без намека на качество изготовления. И главное, ехать с ней можно до нажатия на тормоз, а жать на него вовсе не обязательно, достаточно в 3 коробку поставить (опять же не нажимая тормоз), завести и ехать, тормозя двигателем и ручником. 
"Не верь жене и тормозам" (С) 

[AlexSS]

Около года назад задумывались над установкой сих систем. Так и не ставим в силу открытой "китайности" конструкции.
Тормоза- это жизнь.

[mr. Serg]

Я поставил, всё нормально. Страховые вроде даже скидку с ним дают.

[AlexSS]

Никто не говорит, что она накроется сразу ))))) Но у Техноблока плунжеры сталь- латунь, а у этого пластиковые. Ваши тормоза- это Ваши тормоза и ничьи другие )) Страховые скидку дают на то, откуда у них откат, а не на то, что эффективно. Уже говорили об этом неоднократно.

mr.Serg, искренне желаю, чтобы всё у Вас было хорошо.

[SP SS]

Если говорить о противоугонных свойствах блокиратора, то сама идея(но не исполнение) неплохая. Особенно в сочетании с замками капота. Наверное уже 10 лет на просторах рунета ведутся дебаты о бесполезности блокираторов тормозной системы....все сводится к флуду на тему. сможет ли угонщик без тормозов на одном ручнике доехать до отстойника.
если вы считаете, что не сможет, спокойно ставьте девайс(будьте готовы к его выходу из строя, так как процент отказов на системе достаточно большой.) Если считаете, что на машине без тормозов можно передвигаться. то выбирайте другую систему.

[mr. Serg]

Если говорить о противоугонных свойствах блокиратора, то сама идея(но не исполнение) неплохая. Особенно в сочетании с замками капота. Наверное уже 10 лет на просторах рунета ведутся дебаты о бесполезности блокираторов тормозной системы....все сводится к флуду на тему. сможет ли угонщик без тормозов на одном ручнике доехать до отстойника.
если вы считаете, что не сможет, спокойно ставьте девайс(будьте готовы к его выходу из строя, так как процент отказов на системе достаточно большой.) Если считаете, что на машине без тормозов можно передвигаться. то выбирайте другую систему.

Посоветуйте пожалуйста, что лучше. Особенно хочется с автозапуском. Машинки 2- прадо 120 и раф4(2005г)

[SP SS]

Если выбор систем для установки ограничен только этими двумя системами, то техноблок на мой взгляд явно выигрывает. Если есть цель установить какую-либо механику в сочетании с автозапуском, то я бы порекомендовал, или установить на машины Гирлок-электромеханический замок КПП в сочетании сзамками капота, или обратиться к нам и Вам изготовят индивидуально бесштырьевой блокиратор рулевого вала. Он достаточно удобен в использовании в отличии от штырьевых вариантов, плюс конечно же эксклюзив....Предложение действует конечно же, если Вы живете в Москве.
А если Вы просто хотите определиться именно с противоугонной системой, в составе которой есть модуль запуска, велкам в личку. Соответственно интересуют данные по мотору, режиму стоянки и эксплуатации, наличие страховки. Что уже стоит, каков бюджет на технику с установкой? Обязательно вышлю свои соображения на эту тему.

С уважением, Александр

[mr. Serg]

Почему в личку? В личке можно предложить типа того что уже стоит. Предложите сдесь, пусть народ знает))))) Может кто покритикует, кто то поддержит предложение. Потребность есть, на раф в течении месяца хочу усстановить, на прадо не тороплюсь, из за неуверености в вариантах которые знаю. Думал просто поставить вебасто.

Жду предложений.

[SP SS]

На конференции в свое время достаточно обсуждались принципы построения охранных комплексов с автозапуском. Я думал, Вас интересуют уже подробности.
Принципиально комплекс с запуском практически ничем не отличается по построению. То есть это сигнализация с обратной связью или GSM-модуль для оповещения и управления системой. Далее связка из иммобилайзера с расположением реле блокировки в том числе и под капотом и замки капота. Замков 2 по краям, так надежнее.
Основное отличие - типы реле блокировки. В случае с запуском они должны размыкаться только по началу движения за счет встроенного акселератора или датчика перемещения. Выбор цепей полностью лежит на установщиках, есть цепи и по-хитрее, только с ними работать нужно уметь. Так же для реализации автозапуска будет необходим дополнительный чип, прошитый в систему для реализации обхода штатного иммобилайзера. Если чип оставлять в машине не хочется, можно воспользоваться мастер-китом для запуска, по Мск его стоимость примерно 17 000 рублей. Имея такой комплекс уже можно говорить о защите от хулиганов и хулиганчиков.
Если машина периодически стоит в местах повышенного риска и ночует под окном или в почти неохраняемом гараже, то порекомендую озаботиться защитой от проникновения. Это дополнительные блокираторы дверей в сочетании с бронировкой стекол.
На круг по сути выходит та же стоимость вебасто.
С уважением
Александр