Печать

[BILS]

думал брать себе Ёлку,но отсутствие дизеля и гарантии остановило...брал Секвойю на тест-драйв,оказалась жестче двухсотки...в итоге купил TLC 200,он мягче едет(на гидропневматике),плюс дизель ,плюс гарантия....а так,чисто внешне Секвойя очень нра....

первая версия тоже не мягкая...вообще противоречит пониманию американцев о мягкости машин такого класса. Разумеется в жесткости (условной) есть свои плюсы...особенно в машине с таким высоким центром тяжести...

[Yetti]

короче елка - паркетник одним словом...

Ну это как посмотреть:

[Yetti]

по разгону елка резвее  - это факт, как-то по трассе сотню шел, впереди елка шла, смотрю стала уходить вперед, я тапку в пол, а догнать не смог

Ёлка намного мощнее и стоит на дороге намного лучше - не вихляется и не переставляется в поворотах как TLC и Лекс
 Еще из плюсов:
  - на природе можно сложив задние сиденья и надув матрас спать в полный рост (рыбаки и охотники меня поймут)
  - салон и багажник очень вместительные - для дальних путешествий самое то
  - вид машины более гармоничный и богатый (про дизайн TLC 200 я вообще молчу)

НУ расхвалил!!!   Ездил на старой секвои, какой то вальяжно не управляемый авто с кочергой на руле !!!

Когда привыкнешь, то, оказывается, она удобнее, особенно когда буксуешь и раскачиваешь машину. Ходы рычага меньше, когда часто переключвешь и не смотришь - ошибок меньше. На Ёлке 2008 она на тунеле - только место зря занимает.

Новая Секвойя имеет свою харизму, ее невозможно не узнать на дороге, на нее невозможно не обратить внимание.
Для меня - новая она идеал машины. Потому что в ней есть все, что мне нужно по крайней мере.

+1

[Vtobus]

Во пр чё говорил!!! Тока ещё не доделанная, телеков и коврик не менян. И чёта по мелочёвки....
Как вам???

Доделанную найду позже и выложу!

Тихий ужас...

[Vtobus]

Из минусов всеравно отметьте Габарариты. Для меня это самый самый главный минус (самый главный, еще раз повторюсь ). Для города очень непратично и тяжело. Кто бы что бы не говорил об умелой езде и вписывании в любые щели - да, это можно, но тяжелее. В свое время хотел ее купить, т.к. нравились габариты, но из-за тех же габаритов и отказался. Дуализм какой-то, вобщем.   

[BILS]

Из минусов всеравно отметьте Габарариты. Для меня это самый самый главный минус (самый главный, еще раз повторюсь ). Для города очень непратично и тяжело. Кто бы что бы не говорил об умелой езде и вписывании в любые щели - да, это можно, но тяжелее. В свое время хотел ее купить, т.к. нравились габариты, но из-за тех же габаритов и отказался. Дуализм какой-то, вобщем.  

Трудно спорить, на ярисе проще, только никто не пускает и все зажимают )))

[т025]

Вторая Секвойя супер тачка конечно.
Если бы она еще стоила как в штатах...

[23 РЕГИОН]

Ёлка намного мощнее и стоит на дороге намного лучше - не вихляется и не переставляется в поворотах как TLC и Лекс
 Еще из плюсов:
  - на природе можно сложив задние сиденья и надув матрас спать в полный рост (рыбаки и охотники меня поймут)
  - салон и багажник очень вместительные - для дальних путешествий самое то
  - вид машины более гармоничный и богатый (про дизайн TLC 200 я вообще молчу)

в 200-м тоже места достаточно, матрасс 1,9/0,9 м. при сложенных сидениях ложиться как раз в аккурат, и спать оччень удобно

а по салону, так 200-й на мой взгляд поинтересней будет, и все-таки 200-й это полноценный внедорожник, а елка паркетник

[BILS]

Ёлка намного мощнее и стоит на дороге намного лучше - не вихляется и не переставляется в поворотах как TLC и Лекс
 Еще из плюсов:
  - на природе можно сложив задние сиденья и надув матрас спать в полный рост (рыбаки и охотники меня поймут)
  - салон и багажник очень вместительные - для дальних путешествий самое то
  - вид машины более гармоничный и богатый (про дизайн TLC 200 я вообще молчу)

в 200-м тоже места достаточно, матрасс 1,9/0,9 м. при сложенных сидениях ложиться как раз в аккурат, и спать оччень удобно

а по салону, так 200-й на мой взгляд поинтересней будет, и все-таки 200-й это полноценный внедорожник, а елка паркетник

(((а елка паркетник)))

потому, что моста не стало?

[23 РЕГИОН]

именно так