Печать

[komu]

Ликвидность ёлки можно сильно повысить, выставив цену поинтереснее 
недавно на автору ушла чёрная премиум за 1,26 млн, уж и не знаю что там с ней было, на вид вся целенькая

[Митрич]

Все очень верно срочно надо ....сбрось цену!!!

[Конструктор]

По ликвидности наверное надо помониторить  другой форум..здесь насколько я знаю продается первая елка с момента существования форума! В моей локации, Елки приходят под заказ и их не много ...не более десятка я имею в виду Секвоя 2!!! По остальным вопросам... чего нибудь да подскажем!!! п.с ТЛК 5.7 есть у клубней , но не в Росейской локации,тем более не в Сибирской,  хотелось бы услышать отзывы!!!

вообще то интересуют отзывы о Елке2 именно из сибирской локации (как ведет себя пластик в морозы, расход-из опыта лексуса как не старанно бензинового ,был у меня и такой в морозы расход увеличивался на 66,7% , на дизеле в такие же морозы увеличение не более 23%...пневма опять же в морозы донимала, как она на елке ведет себя ...и т.д.)

[Митрич]

 Я на  профильном предметно  ознакомился, в том числе есть отзывы и с Новосиба !!!!

[Конструктор]

скинь ссылку

[Алексей Иванов]

По поводу разгона дизельной 200-ки могу сказать только одно, что бензиновая по сравнению просто не едет. Кто не согласен, тот не ездил.
Выхлоп? Я чО, беру машину чтобы нюхать? ТНВД? А там есть?  НЕ слышал ни одного случая, чтобы были проблемы у дизельных 100, 105 и 200.
Про угон. Да похер. Пусть угоняют. Есть КАСКО. А кто не страхует, пусть платит гоблинам по 300 тыр.
Ликвидность Елки нулевая. Крузака б/у взял полтора года назад за 2,1 млн., щаз выставлю за 2,1 и завтра уйдет.
Секвойя классная машина, но в Кукурузером сравнивать не надо.

полностью согласен!

[ETS]

По поводу разгона дизельной 200-ки могу сказать только одно, что бензиновая по сравнению просто не едет. Кто не согласен, тот не ездил.
Выхлоп? Я чО, беру машину чтобы нюхать? ТНВД? А там есть?  НЕ слышал ни одного случая, чтобы были проблемы у дизельных 100, 105 и 200.
Про угон. Да похер. Пусть угоняют. Есть КАСКО. А кто не страхует, пусть платит гоблинам по 300 тыр.
Ликвидность Елки нулевая. Крузака б/у взял полтора года назад за 2,1 млн., щаз выставлю за 2,1 и завтра уйдет.
Секвойя классная машина, но в Кукурузером сравнивать не надо.

полностью согласен!

С чем???

[Митрич]

скинь ссылку

кидал уже!!!

[Митрич]

По поводу разгона дизельной 200-ки могу сказать только одно, что бензиновая по сравнению просто не едет. Кто не согласен, тот не ездил.
Выхлоп? Я чО, беру машину чтобы нюхать? ТНВД? А там есть?  НЕ слышал ни одного случая, чтобы были проблемы у дизельных 100, 105 и 200.
Про угон. Да похер. Пусть угоняют. Есть КАСКО. А кто не страхует, пусть платит гоблинам по 300 тыр.
Ликвидность Елки нулевая. Крузака б/у взял полтора года назад за 2,1 млн., щаз выставлю за 2,1 и завтра уйдет.
Секвойя классная машина, но в Кукурузером сравнивать не надо.

полностью согласен!

С чем???

.....не надо ... с ТЛК200

[Tim_]

Для города то и 200ка великовата, но ей нет альтернативы, по крайней мере для меня. 1VD, 6АКПП - просто бомба. После рестайлинга - 200ка стала еще больше привлекательна как потенциальная покупка.
Я не скажу, что явный поклонник 200ого, но как бы то ни было, альтернативы нет.
Цели просты: рама, честный клиренс от 220мм, дизель до 250 л.с., возможность проезжать от ТО до ТО без дополнительного посещения сервиса, ликвидность на вторичном рынке.
Тут кроме 200ки и нет никого.

Поэтому в приоритетах пока 200ка. Хотя здоровый пепелац, но деваться то не куда, альтернативы нет.

И еще. В 200ке есть один офигенный минус. Купил и все!! Дальше то что? Куда стремиться? Больше нет ничего, 200ка предел предложений на российском рынке с такими потребительскими качествами и технической начинкой.

Секвоя, по крайней мере у нас в Казани, ну очень редкий авто. Ликвидность я думаю что такая же. Габариты уже за гранью разумного. Отсутствие дизеля.
На говнах я думаю сильно проиграет и 200ке и Прадо.
Хотя я думаю, что по трассе Секвоя тоже будет очень хороша.