Печать

[maks 2]

сегодня прокатился на тигуан  в салоне нормаольно так , что за зверь раскажите , что на вторичке . есть бензин и дизель .

смотрите только с движком 2.0 бензин, если сборка калуга не смущает, то норм.
рав4, ликвидней на вторичке, однозначно и расходники на него дешевле.

Volvo V60  -  это кто нибудь тестил .

за v60, не скажу, но была с60, только положительные воспоминания.

[sherif77]

вроде на вторичке с вольво не очень

[sherif77]

сегодня прокатился на тигуан  в салоне нормаольно так , что за зверь раскажите , что на вторичке . есть бензин и дизель .

смотрите только с движком 2.0 бензин, если сборка калуга не смущает, то норм.
рав4, ликвидней на вторичке, однозначно и расходники на него дешевле.

Volvo V60  -  это кто нибудь тестил .

за v60, не скажу, но была с60, только положительные воспоминания.

 а это - Volvo XC60

[PKW]

Была такая ХС90 с пробегом 16 тыс. км, замучался продавать за адекватную стоимость, пришлось со слезами отдавать в трейд-ин Лексус.

[slavik_arm]

Лексус рх2 был отличный аппаратом из минусов только налог! только самые лучшие воспоминания!
рав 4 с двигателем 2,4 так же (из минусов жесткая задняя подвеска уж очень не комфортно сзади)

данные выводы сделаны мною сугубо владением их в течении 3 лет/

п.с. рх3 270 на любителя, за 3 года до сих пор не привык к нему.
конечно всё имхо

[maks 2]

Лексус рх2 был отличный аппаратом из минусов только налог! только самые лучшие воспоминания!
рав 4 с двигателем 2,4 так же (из минусов жесткая задняя подвеска уж очень не комфортно сзади)

данные выводы сделаны мною сугубо владением их в течении 3 лет/

п.с. рх3 270 на любителя, за 3 года до сих пор не привык к нему.
конечно всё имхо

Не привык в чём, к чему?
Спрашиваю, потому, что был рх2 (300-й), впечатления только положительные остались.
Но иногда посещают мысли на счет, как раз рх3 270 (жене), но я их гоню пока.

[slavik_arm]

рх 270 постоянно надо крутить двигатель  и наче он вообще ни едит
1.а) расход 270 маленький только на трассе до 110км.ч дальше он ест больше чем 350 (личный опыт), но при этом ускорения не происходит, а только плавный набор скорости.
   б) в городе летом 16 не меньше.
2. резина на передних колесах стирается не то слово. так как постоянно срабатывает "антипробуксовка" и при том что речь не идет ни о каких гонках. в малую горку всегда происходит свит колес.
3. безумно низкий, если заглянуть как свисает глушитель странно становится как не чиркает асфальт.

Для города-машина соответствует, но как только трасса((( не моё (как по мне) ((((
ИМХО конечно.
п.с. когда брали плюсом был: ценна за авто, налог, расход. (последние не оправдалось).         

[slavik_arm]

кстати возможно уже в этом году выйдет рх 4поколения, но двигателя 2.7 не будет и лошадок во всех за 250.
по стоймости все зайдут в налог на роскошь.

[Algreen]

Презентация нового RX (4-го) поколения была в апреле в NY. До нас доедет осенью-зимой 2015.
Начиная с четвертой версии кроссовер будет комплектоваться адаптивной подвеской, оборудованной адаптивными амортизаторами. Кроссовер комплектуется либо бензиновым 3.5-ть литровым V6 двигателем (300-та сил), работающим вместе с 6-скоростной AKПП, либо гибридной силовой установкой суммарной мощностью 300-та сил, работающую совместно с вариатором Е-СVT.
Надеюсь для нас дефорсируют бензин до 250 сил.

[slavik_arm]

Презентация нового RX (4-го) поколения была в апреле в NY. До нас доедет осенью-зимой 2015.
Начиная с четвертой версии кроссовер будет комплектоваться адаптивной подвеской, оборудованной адаптивными амортизаторами. Кроссовер комплектуется либо бензиновым 3.5-ть литровым V6 двигателем (300-та сил), работающим вместе с 6-скоростной AKПП, либо гибридной силовой установкой суммарной мощностью 300-та сил, работающую совместно с вариатором Е-СVT.
Надеюсь для нас дефорсируют бензин до 250 сил.

я уверен на 100% чтоб лексус не дефорсируют 50лошадей. крайне мало вероятно и ценниг будет точно начинаться от 3 мл.руб,а то и от 3,5