Печать

[механик]

Моргает на ХХ в тот момент,когда АМ уже довольно долго в движении и обороты плавают.Я так понял,что это связано с тем,что генератор один,а аккумулятора два,а ДХО подключены к одному аккумулятору.Филипс разработал блок розжига для АМ с двумя аккумуляторами и при обращении его меняет.

У меня подсоединены к системе питания габаритов,через блок предов.

[Alex161]

Когда довольно долго ездишь начинают мигать тк падает ток заряда потому, что аккумуляторы заряжены. Мне кажется как-то так это можно объяснить.

Я тоже слышал такую версию от бригадира электриков Тойота-центра,скорее всего,так оно и есть.

[zlt]

Когда довольно долго ездишь начинают мигать тк падает ток заряда потому, что аккумуляторы заряжены. Мне кажется как-то так это можно объяснить.

Я тоже слышал такую версию от бригадира электриков Тойота-центра,скорее всего,так оно и есть.

А почему Бригадир еще не рассказал свою "версию", каким местом "филлипс" регистрирует этот самый ток . У Бригадира шиномонтажников, возможно было узнать версию о влиянии нагрева шин при долгой езде на мигание .

[Ильич]

Когда довольно долго ездишь начинают мигать тк падает ток заряда потому, что аккумуляторы заряжены. Мне кажется как-то так это можно объяснить.

Как показывает опыт и личные наблюдения, по мере изменения температуры напряжение бортовой сети падает с 14 В до 13.3-13.4 В, оставаясь в допуске (выше 13.2 В по техдоку). Если ещё и придержать машину тормозом на перекрёстке, то кратковременно напряжение падает ещё и существенно. Причина проблем с ДХО, ИМХО, может быть в этом, а некая зарядка-незарядка одного или десяти АКБ - как бы помягче, чтоб не обидеть...

[Ильич]

 Я так понимаю, что разработчики перемудрили. Вместо простого варианта двух управляющих сигналов: зажигание вкл/выкл и фары (как вариант, габариты) вкл/выкл - они решили распознавать по напряжению (уж точно, что не по току) признак "двигатель заведён" и накололись на этом. При провалах напряжения ниже уставки включения ДХО они (ДХО) начинают моргать.

[zlt]

Я так понимаю, что разработчики перемудрили. Вместо простого варианта двух управляющих сигналов: зажигание вкл/выкл и фары (как вариант, габариты) вкл/выкл - они решили распознавать по напряжению (уж точно, что не по току) признак "двигатель заведён" и накололись на этом. При провалах напряжения ниже уставки включения ДХО они (ДХО) начинают моргать.

Да, именно так. И все это еще на фоне помех бортовой сети, от которых неведомо как, но понятно, что примерно никак, отстраиваются. Уровень помех зависит и от точек подключения, что создает дополнительные предпосылки для баталий между теми у кого мигает и у кого нет.
 

[foxbat]

Два аккумулятора и дизель ни при чем. У меня Филипсы на бензиновом 2.7 моргают по схожему алгоритму. Минусовую клемму огней перекидывал с аккумулятора на другое место, не помогло.

[Валерий Л]

хела не моргает

[Ильич]

хела не моргает

Так точно. Правда сдыхает...

[Валерий Л]

хела не моргает

Так точно. Правда сдыхает...

да была сдохшая сейчас новые, по гарантии через 2 года поменяли
еще не ставил пока их