Печать

[механик]

механик,
Привет Юр!.... Согласен!
но, если факт свершился... приходится "выкручиваться"... Не оставлять-же в лесу или на трассе машину....

Урок на будущее.  Расскажу вам историю.Было это лет так 15 назад.Стоял я вахты со штурманом и матросом в Ура-губу,на судне в отстое.Судно было почти новое,дизтоплива было на борту,но оно летнее.Стояли вахту-неделю,через две.Штурман возил нас на своей машине,то ли рено,то ли пежо ,дизельной. От Мурманска до Ура-губы км около 90-100. Ну вообщем набрали мы еды,водки,сидим,неделя почти заканчивается и тут-бац,морозы под сорок. Мы заранее договорились со сторожихой,что одолжит нам на ночь плитку(укроем машину картонкой,поставим плитку под картер),ну и нагреем дизелёк. Тут мы решили пойти заранее к этой сторожихе за плиткой,стучим в будку,тишина.открываем дверь,а там---мужик епёт эту сторожиху.Мы забираем плитку у них из-под носа,они даже ойкнуть не успели,так заняты были.Мы ржали ещё часа два потом. Грели,грели,ни хрена не заводится дизель.Руки опустили,до автобуса идти 3-4 км по дороге,холод страшенный.Вообщем сидим и кукуем. Тут нам навстречу едет козлик,мы просим его дёрнуть,он вроде за,а хозяин штурман-в отказ,говорит,автомат нельзя.Мы ему и говорим,тогда мёрзни в машине,мы пошли на автобус.Жаль ему стало коня оставлять в деревне,разберут за ночь.Ну сели мы в авто,козлик нас тащит,а дизель не заводится,смотрю,а штурман зажигание не включил,говорит,никак не заводится.Пришлось ему показать,что и как надо делать. Вообщем завели мы француза и ехали очень медленно и долго,весь воздух был пущен на лобовое,так как оно обмерзало,ноги заколели так,что я потом час сидел в ванной-отогревался. С тех пор я себе зарок дал,не покупать холодные французские дизеля и машины.На Прадо хорошо и тепло.Спасибо за внимание.

а подробнее можно отписать как это авто на автомате с толкача завели?

Про автомат это он мне напел,чтобы не заводить в толкача,а зажигание было выключено.

[mim]

механик,
Привет Юр!.... Согласен!
но, если факт свершился... приходится "выкручиваться"... Не оставлять-же в лесу или на трассе машину....

Урок на будущее.  Расскажу вам историю.Было это лет так 15 назад.Стоял я вахты со штурманом и матросом в Ура-губу,на судне в отстое.Судно было почти новое,дизтоплива было на борту,но оно летнее.Стояли вахту-неделю,через две.Штурман возил нас на своей машине,то ли рено,то ли пежо ,дизельной. От Мурманска до Ура-губы км около 90-100. Ну вообщем набрали мы еды,водки,сидим,неделя почти заканчивается и тут-бац,морозы под сорок. Мы заранее договорились со сторожихой,что одолжит нам на ночь плитку(укроем машину картонкой,поставим плитку под картер),ну и нагреем дизелёк. Тут мы решили пойти заранее к этой сторожихе за плиткой,стучим в будку,тишина.открываем дверь,а там---мужик епёт эту сторожиху.Мы забираем плитку у них из-под носа,они даже ойкнуть не успели,так заняты были.Мы ржали ещё часа два потом. Грели,грели,ни хрена не заводится дизель.Руки опустили,до автобуса идти 3-4 км по дороге,холод страшенный.Вообщем сидим и кукуем. Тут нам навстречу едет козлик,мы просим его дёрнуть,он вроде за,а хозяин штурман-в отказ,говорит,автомат нельзя.Мы ему и говорим,тогда мёрзни в машине,мы пошли на автобус.Жаль ему стало коня оставлять в деревне,разберут за ночь.Ну сели мы в авто,козлик нас тащит,а дизель не заводится,смотрю,а штурман зажигание не включил,говорит,никак не заводится.Пришлось ему показать,что и как надо делать. Вообщем завели мы француза и ехали очень медленно и долго,весь воздух был пущен на лобовое,так как оно обмерзало,ноги заколели так,что я потом час сидел в ванной-отогревался. С тех пор я себе зарок дал,не покупать холодные французские дизеля и машины.На Прадо хорошо и тепло.Спасибо за внимание.

а подробнее можно отписать как это авто на автомате с толкача завели?

Про автомат это он мне напел,чтобы не заводить в толкача,а зажигание было выключено.

История интересная , но не поучительная. Вариант на вскид :можно было соляру на плитке нагреть ,достаточно было бы одного тычка,если акб в норме. Плиткой не прогреть двиг,нужен направленный поток теплого воздуха.

[механик]

Мы ж были под шофе и как всегда на авось надеялись,тем более машина не моя,я только заправлял авто,ну и в благодарность штурман возил нас на вахту.
Теплопушку тогда и не знал о такой.

[Вася Рогов]

механик,
Юр, а о паяльной лампе не подумали?...

[mim]

Мы ж были под шофе и как всегда на авось надеялись,тем более машина не моя,я только заправлял авто,ну и в благодарность штурман возил нас на вахту.
Теплопушку тогда и не знал о такой.

Да,а вот с этим и не поспоришь!!! Чего только не сделаешь!

[mim]

механик,
Юр, а о паяльной лампе не подумали?...

Так можно и машину спалить,это же не грузовик и не трактор. А так,да можно было бы и факел в воздухан сунуть.

[Вася Рогов]

механик,
Юр, а о паяльной лампе не подумали?...

Так можно и машину спалить,это же не грузовик и не трактор. А так,да можно было бы и факел в воздухан сунуть.

А грузовик спалить нельзя? ... 

в какой воздухан!?  ... если насос качает топливо...,
поставил под картер паяльную лампу..., подогрел масло и запустил двигатель...
не такие "аппараты" запускал....   

[О.К.]

Тов. Рогов как правильно ЛМ залить, холодно, нада завтра ехать, аччкую.

[Вася Рогов]

Тов. Рогов как правильно ЛМ залить, холодно, нада завтра ехать, аччкую.

привет! 
Бери бутылку... заливай половину солярки + 3 колпачка антигеля ликвимоли... (1 колпачёк -30 гр... 100 гр на 100 литров) размешай и вылевай в бак... (это самый оптимальный вариант..., сейчас холодно, с пистолета солярка холодная, антигель не растворится...) ДО -30!!!!.... Если больше, то нужно увеличивать пропорцию....
На всякий пожарный случай, не забудь запасной топливный фильтр...(в бардачке он не испортиться) + на всякий случай возьми тормозную жидкость DOT-4 (в случае если прихватит соляру, на бак 80 грамм и солярка отойдёт, но это крайний случай)....

У Вас как погодка? .... сколько "минус"?

[mim]

механик,
Юр, а о паяльной лампе не подумали?...

Так можно и машину спалить,это же не грузовик и не трактор. А так,да можно было бы и факел в воздухан сунуть.

А грузовик спалить нельзя? ... 

в какой воздухан!?  ... если насос качает топливо...,
поставил под картер паяльную лампу..., подогрел масло и запустил двигатель...
не такие "аппараты" запускал....   

Лампой только масло разогреешь,а в "воздухан" имеется ввиду снимаешь воздушный фильтр и в воздушный тракт паяльную лампу, факел,что под рукой есть, те же свечи накаливания получаются только экстремально,греешь воздух на всасе. Значит не все аппараты запускал  Еще туда же можно эфир или жидкость для старта,но это не для слабонервных,двиг заводится,но стучит ужас.