Печать

[Skobich]

Готов похвалить Паджерика только за ЦЕНУ! мицу не ЛОМИТ её.

[Igor908]

Готов похвалить Паджерика только за ЦЕНУ! мицу не ЛОМИТ её.

У митцу, не та ситуация..особенно после провала СХ-9 и Galant в РФ и не только.

[Skobich]

тойота тоже в этом году отзывала много моделей, подмочив брендовую репутацию надёжности.

[Igor908]

Если только не обращать внимание на то, что получила прибыль больше, чем рассчитывала из-за отзывов.
Достойное поведение лидера производства машин.
ИМХО

[Trager]

Готов похвалить Паджерика только за ЦЕНУ! мицу не ЛОМИТ её.

У митцу, не та ситуация..особенно после провала СХ-9 и Galant в РФ и не только.

Пардон о какой CX-9 речь идет? Я с таким индексом вспоминаю только маздовский кроссовер.

[Сан Саныч]

я думаю тут мало кто похвалит митсу в противовес прадику.

я похвалю, на грунтовке мне паджере комфортнее ехать на высокой скорости, на прадо боюсь улететь нах.

+100 НА грунтовке и гребенке намного прогнозируемей и "понятней" в управлении, нежели прадо со своим мостом. Однако, комфорта в Мицу заметно меньше - факт.

[zheka]

Я то же перед покупкой заморачивался на выборе Паджерик или Прадик, протестил оба авто и понял, пусть дороже но душевнее Прадо (это только при покупке, в дальнейшем при обслуживании по деталям наоборот, а если учесть что интервал прохождения ТО, так у Митсы не кажНые 10 тык, а кажНые 15 тык, но вот хорошо ли это или плохо вопрос филосовский) все остальные сравнения в ветке уже были приведены, с чем полностью согласен. Не стоит только называть Хавном то или иное авто, дабы не травмировать Паджероводов, они ведь то же человеки и так же относятся к своим авто как к членам семьи.
И не забывайте: что на кажНый товар есть свой купец, и кажНый кулик свое болото хвалит.

[яяя]

а я закодируюсь с целью марка автомашины "мицубиси" чтобы даже во сне не приснилась(мицу оутлендер 2004 года) начал разваливаться на 20 000  при этом с асфальта не съезжал. запасные части сумасшедше дорогие-купил новый прадо.мицу продать не могу.

[яяя]

на счет того что дизельный 150 плохо едет. как ни странно очень даже резво. специально покупая прадо дизельный думал буду ездить на нем степеннее и медленнее значит безопаснее(54 года) черта с два этот гроб весом 2.5 тонны летает как ласточка в том числе и по городу(3000 км пока пробег). недостатков конечно море убогий салон как в тракторе места мало для водителя коленки упираются в ручку двери и в кнопку пуска. ремень безопасности что бы его достать на до с сидения всатвать. постоянно езжу с дальним светом  при вкл правого поворота включаю дальний свет(подрулевым переключателем). А так вообщем удивлен, что он достаточно резвый

[Vtobus]

почему часто многие пишут что прадо весит 2.5 тонны? это правда?