Печать

[Евген 1307]

да за 500 рэ я б ее наврят ли нашол )

[EvgSok]

На разборке то? Да легко. Еще бы и панель климат-контроля бы отдали в довесок. Но это надо самому искать, лично, как говорится-) Ну а "под заказ" если купил - то вполне по божески с тебя взяли. За элементы декора на заказ - дерут, обычно, причем везде.

[witacao]

Да я к тому, что сразу бы заказал панельку от TZ или лимитеда, и ничего бы красить не пришлось-) Панельки ладно, но внутренняя обшивка дверей на TZ-ах мне, в свое время, покоя долго не давала-)

А мне и сейчас не даёт, но видимо, не судьба - мой водительский блок управления не встанет в новую обшивку :-( А аналогичных обшивок с леворуких 95-ых я вообще нигде не наблюдал :-(

[EvgSok]

Леворукий - это судьба А если честно, то неужели умельцев нет - доработать?

[witacao]

Леворукий - это судьба А если честно, то неужели умельцев нет - доработать?

Да ладно, прям леворукий - это диагноз  Точно такие же "Прадики", только комплектации победнее(климат, складывание "ушей") :-)
А по делу: тут умелец не поможет, форма декоративной накладки иная, если её изготовить, допустим, у столяра, обработать морилкой, лаком, то надо будет и другую дверь, потом все панельки-накладки на торпеде, консоле, чтобы всё было в едином стиле, в итоге приличная деньгА набежит.
 Или покупать блок управления в сборе с exist'а новый заказывать, но тут жаба однозначно давит на грудь - за такую ерунду платить запрашиваемую сумму. А на разборках леворуких нет в такой комплектации.

[stalker81]

Если правильно понял из темы, то торпеда крепится на кузов с помощью двух деталей - клипса и штырь. Если номер клипсы выкладывали (90467-15020), то штырь я не нашел. Кому интересно номер штыря - 90249-04029

Сколько всего таких комплектов в итоге надо? 4 или 5?

Летом протянул хомут с пассажирской стороны, но нагеморроился с подушкой. Пока не снял, подлезть не мог, а она, зараза, на 4 гайках сидит, из которых 2 - фиг достанешь, пока все руки не обдерешь (подозреваю, что если б торпеду снимал, то геморроя было бы куда меньше, но не факт...).

До холодов хочу до испарителя добраться почистить, а то дует плохо. Ну и клипсы сразу заменю и торпеду проклею. Поэтому еще раз задам тупые вопросы по последовательности:

1) Снимаем козырек панели приборов, саму панель, пластик в ногах водителя, кренометр, центральную консоль, магнитофон, блок печки и бардачок - как снимать знаю.
2) В мурзилке указано снятие рулевого колеса. Как снимать, знаю, но надо ли это?
3) Снимаю клемму акб и отсоединяю электрический разъем пассажирской подушки. Это тоже не вызывает вопросов.
3) Какие-то две гайки крепления подушки к моторному щиту, если не ошибаюсь. Верно?
4) Нижние болты крепежа торпеды откручиваем и сдергиваем ее на себя. Верно, или что-то забыл?

5) Далее по разборке испарителя много геморроя, если кто в курсе? Фреон кондея и охлаждайку печки надо сливать?

[Svetлая]

Поэтому еще раз задам тупые вопросы

Ерундой не занимайся, скидывай всю торпеду. Доберёшься до всего в полном комфорте.
У меня вечер ушёл на разбор и столько же собрать.
Чистила/смазывала всё что можно.
Только торпеду не обклеивай 
перед тем как ставить назад её будешь, что бы не скрипела по местам стыка пройдись бипластом (поролон на липкой основе от 5мм вполне достаточно)

[Idol]

2) В мурзилке указано снятие рулевого колеса. Как снимать, знаю, но надо ли это? - ниче не надо снимать, торпеда снимается - руль на месте !
3) Какие-то две гайки крепления подушки к моторному щиту, если не ошибаюсь. Верно?  - верно есть такие 2 штуки на 12 кажись
4) Нижние болты крепежа торпеды откручиваем и сдергиваем ее на себя. Верно, или что-то забыл? - если не изменяет память есть еще несколько болтов по центру, за климой/мафоном
Да в принципе, когда все уберешь, будешь дергать, поймешь где еще держит
есть нюанс по вытаскиванию торпеды из авто только - сидушки передние кладешь, и во время сдергивания заводишь стороной с бардачком на задние сидения, и вытаскиваешь наружу через заднюю дверь ( если 5ти дверка) так же и заносишь назад.
5) Далее по разборке испарителя много геморроя, если кто в курсе? Фреон кондея и охлаждайку печки надо сливать? - если собираешься вытаскивать кандер (что рекомендую если возиться с торпедой уже) то фреон спускать, откручиваешь трубки в моторном отсеке  ну и его самого там 3 болта,
радиатор печи как правило чистый- но вот заслонки ... от старости паралон там столько пыли впитывает с влагой, что он просто рассыпается . Я снимал печь, отсоединял в моторном отсеке, и все паралонки на всех заслонках смывал и клеил новые, раз уж пошла такая ... разборка
по сути ничего страшного - сам делал первый раз , тока у меня 2 здоровых самореза осталось при сборке  белые такие, не знаю что прикрутить ими  , было 4 таких - 2 лишних , и ничего не брякает самое главное   

[Idol]

да еще на всякий случай - када будешь отсоединять разъемы - советую их отмечать от чего они - бумажки клеить например - будет проще при сборке, сразу видишь что подключать, да и  под торпедой есть доп разъемы - не понятно для чего - наверно заготовки для каких то опций, голову ломать не будешь куда их тыкать 

[stalker81]

2) В мурзилке указано снятие рулевого колеса. Как снимать, знаю, но надо ли это? - ниче не надо снимать, торпеда снимается - руль на месте !
3) Какие-то две гайки крепления подушки к моторному щиту, если не ошибаюсь. Верно?  - верно есть такие 2 штуки на 12 кажись
4) Нижние болты крепежа торпеды откручиваем и сдергиваем ее на себя. Верно, или что-то забыл? - если не изменяет память есть еще несколько болтов по центру, за климой/мафоном
Да в принципе, когда все уберешь, будешь дергать, поймешь где еще держит
есть нюанс по вытаскиванию торпеды из авто только - сидушки передние кладешь, и во время сдергивания заводишь стороной с бардачком на задние сидения, и вытаскиваешь наружу через заднюю дверь ( если 5ти дверка) так же и заносишь назад.
5) Далее по разборке испарителя много геморроя, если кто в курсе? Фреон кондея и охлаждайку печки надо сливать? - если собираешься вытаскивать кандер (что рекомендую если возиться с торпедой уже) то фреон спускать, откручиваешь трубки в моторном отсеке  ну и его самого там 3 болта,
радиатор печи как правило чистый- но вот заслонки ... от старости паралон там столько пыли впитывает с влагой, что он просто рассыпается . Я снимал печь, отсоединял в моторном отсеке, и все паралонки на всех заслонках смывал и клеил новые, раз уж пошла такая ... разборка
по сути ничего страшного - сам делал первый раз , тока у меня 2 здоровых самореза осталось при сборке  белые такие, не знаю что прикрутить ими  , было 4 таких - 2 лишних , и ничего не брякает самое главное   

Спасибо огромное за разъяснения. Всё прозрачно!

А сколько там клипс торпеду держит в итоге, 4 или 5?