Печать

[koti4]

иначе не снимишь, а у мну какой руль  ?

[8lunt]

Могу подробно расписать, но смысла не вижу, будет длинно и не наглядно. Недавно сам снимал, фото-отчет не делал.
Действительно, скидываешь баранку и откручиваешь все, что откручивается, постепенно раздевая панель. Из не самого очевидного:
1. Если есть пассажирская подушка, то надо залезть под панель со стороны пассажира (где был бардачок) и избавиться от двух болтов, которыми подушка прикручена к кузову. Панель снимается вместе с установленной в нее подушкой. Не забудь отсоединить разъем.
2. Лично у меня под лобовым стеклом со стороны водителя в панель встроен какой-то датчик. Очень неприметный. Надо отцепить разъем.
3. Финальным этапом верхнюю часть панели надо буквально выдернуть на себя (там клипсы).
Панель крепится под лобовым стеклом на 5 клипс, обычно из-за них панель начинает прыгать. По сути это просто пластиковые наконечники. Они вставляются в панель, а затем вся эта конструкция пристегивается к кузову. Обычно наконечник выскакивает из панели и остается висеть в кузове, а панель начинает прыгать. Я у себя намертво вклеил наконечники в панель.

[koti4]

это датчик освещенности для кондея

[Веселый Ден]

Фотоотчет сделать не смогу, не хочу все разбирать и собирать, а что получилось сверху обязательно сфотографирую и вышлю.
У меня тоже нерешенное место это дребезг пассажирского аирбега но пока трогать не решеюсь.
Может кто уже решил эту проблему?

все просто как грабли, я снимал бардачок, потом при помощи фонарика и какой-то матери - аккуратненько отводил защелки крышки и она поддалась. открылась наружу. расслабил болты крепления самого патрона и подушки. После этого взял резинку от дворника и срезал канцелярским ножом верхний буртик. разрезал его на несколько частей - кажется на шесть по пять сантиметров. И вклеил данные резиновые буртики в изгиб ниши в которую ложится крышка. (приклеивал на вертикальную стенку выемки) Тем самым уменьшив зазор между крышкой и стенкой ниши.
получились демпфера. Потом аккуратно при помощи какой-то матери вернул крышку на место, прикрутил ремни патрона и ВСЕ.

дребезг пропал

использовал клей COSMOFEN секундный

[sergio L]

Могу подробно расписать, но смысла не вижу, будет длинно и не наглядно. Недавно сам снимал, фото-отчет не делал.
Действительно, скидываешь баранку и откручиваешь все, что откручивается, постепенно раздевая панель. Из не самого очевидного:
1. Если есть пассажирская подушка, то надо залезть под панель со стороны пассажира (где был бардачок) и избавиться от двух болтов, которыми подушка прикручена к кузову. Панель снимается вместе с установленной в нее подушкой. Не забудь отсоединить разъем.
2. Лично у меня под лобовым стеклом со стороны водителя в панель встроен какой-то датчик. Очень неприметный. Надо отцепить разъем.
3. Финальным этапом верхнюю часть панели надо буквально выдернуть на себя (там клипсы).
Панель крепится под лобовым стеклом на 5 клипс, обычно из-за них панель начинает прыгать. По сути это просто пластиковые наконечники. Они вставляются в панель, а затем вся эта конструкция пристегивается к кузову. Обычно наконечник выскакивает из панели и остается висеть в кузове, а панель начинает прыгать. Я у себя намертво вклеил наконечники в панель.

выше не читал,при снятии панели,руль сдергивать не обязательно

[koti4]

Могу подробно расписать, но смысла не вижу, будет длинно и не наглядно. Недавно сам снимал, фото-отчет не делал.
Действительно, скидываешь баранку и откручиваешь все, что откручивается, постепенно раздевая панель. Из не самого очевидного:
1. Если есть пассажирская подушка, то надо залезть под панель со стороны пассажира (где был бардачок) и избавиться от двух болтов, которыми подушка прикручена к кузову. Панель снимается вместе с установленной в нее подушкой. Не забудь отсоединить разъем.
2. Лично у меня под лобовым стеклом со стороны водителя в панель встроен какой-то датчик. Очень неприметный. Надо отцепить разъем.
3. Финальным этапом верхнюю часть панели надо буквально выдернуть на себя (там клипсы).
Панель крепится под лобовым стеклом на 5 клипс, обычно из-за них панель начинает прыгать. По сути это просто пластиковые наконечники. Они вставляются в панель, а затем вся эта конструкция пристегивается к кузову. Обычно наконечник выскакивает из панели и остается висеть в кузове, а панель начинает прыгать. Я у себя намертво вклеил наконечники в панель.

выше не читал,при снятии панели,руль сдергивать не обязательно

лишнюю гайку открутить чем гемороится запихивая обратно , наверное проще

[sergio L]

Могу подробно расписать, но смысла не вижу, будет длинно и не наглядно. Недавно сам снимал, фото-отчет не делал.
Действительно, скидываешь баранку и откручиваешь все, что откручивается, постепенно раздевая панель. Из не самого очевидного:
1. Если есть пассажирская подушка, то надо залезть под панель со стороны пассажира (где был бардачок) и избавиться от двух болтов, которыми подушка прикручена к кузову. Панель снимается вместе с установленной в нее подушкой. Не забудь отсоединить разъем.
2. Лично у меня под лобовым стеклом со стороны водителя в панель встроен какой-то датчик. Очень неприметный. Надо отцепить разъем.
3. Финальным этапом верхнюю часть панели надо буквально выдернуть на себя (там клипсы).
Панель крепится под лобовым стеклом на 5 клипс, обычно из-за них панель начинает прыгать. По сути это просто пластиковые наконечники. Они вставляются в панель, а затем вся эта конструкция пристегивается к кузову. Обычно наконечник выскакивает из панели и остается висеть в кузове, а панель начинает прыгать. Я у себя намертво вклеил наконечники в панель.

выше не читал,при снятии панели,руль сдергивать не обязательно

лишнюю гайку открутить чем гемороится запихивая обратно , наверное проще

согласен,но когда надо вдруг съездить за клипсой или еще что то,тогда с рулём удобней

[S.Q.Lap]

Удобней на второй машине, можно супругу за руль посадить, и алга!

[koti4]

Могу подробно расписать, но смысла не вижу, будет длинно и не наглядно. Недавно сам снимал, фото-отчет не делал.
Действительно, скидываешь баранку и откручиваешь все, что откручивается, постепенно раздевая панель. Из не самого очевидного:
1. Если есть пассажирская подушка, то надо залезть под панель со стороны пассажира (где был бардачок) и избавиться от двух болтов, которыми подушка прикручена к кузову. Панель снимается вместе с установленной в нее подушкой. Не забудь отсоединить разъем.
2. Лично у меня под лобовым стеклом со стороны водителя в панель встроен какой-то датчик. Очень неприметный. Надо отцепить разъем.
3. Финальным этапом верхнюю часть панели надо буквально выдернуть на себя (там клипсы).
Панель крепится под лобовым стеклом на 5 клипс, обычно из-за них панель начинает прыгать. По сути это просто пластиковые наконечники. Они вставляются в панель, а затем вся эта конструкция пристегивается к кузову. Обычно наконечник выскакивает из панели и остается висеть в кузове, а панель начинает прыгать. Я у себя намертво вклеил наконечники в панель.

выше не читал,при снятии панели,руль сдергивать не обязательно

лишнюю гайку открутить чем гемороится запихивая обратно , наверное проще

согласен,но когда надо вдруг съездить за клипсой или еще что то,тогда с рулём удобней

вроде как там направляющие , в моторный щит втыкаются, фуфловые , у мя на стяжках панель притянута чтоб не скрипела

[sergio L]

Удобней на второй машине, можно супругу за руль посадить, и алга!

это к тому что мы из казахстана,понабрали машин