'bitrix:im.messenger' is not a component

Автор Тема: Масло для дизельных двигателей Прадо  (Прочитано 1045093 раз)

0 Пользователей и 2 Гостей просматривают эту тему.

Н.В.

  • Николай Владимирович
  • Майор
  • ****
  • Репутация: +99/-0
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 685
  • Город: Забайкалье
    • Fortuner2.7

Так на 10 ти и сделай, интересней анализ будет. Или обо делать на 7.5 и 10 ?
Записан

tovdet

  • Игорь
  • Генерал-Армии
  • **********
  • Репутация: +4893/-23
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 57751
  • Город: Нижний Тагил
  • LС 150 3.0 TD - Престиж+

Я предлагал 10, говорят много.
В принципе, после анализа на 7500, будет ясно, можно ли на нем 10 ездить или лучше менять.
Записан

Н.В.

  • Николай Владимирович
  • Майор
  • ****
  • Репутация: +99/-0
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 685
  • Город: Забайкалье
    • Fortuner2.7

Может наоборот, на 10 понять что можно или нет. Может уже через 1000 оно потеряет свои свойства , а ты будешь до 10 ездить. И после анализа увидеть что 10 оно не выходит. Да и условия сильно влияют.
Записан

45RUS

  • Валера или Михалыч
  • Генерал-Лейтенант
  • ********
  • Репутация: +3258/-105
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 15056

Почему берется отбор отработки на анализ в 7.5 т.км. и в 10 т.км. пробега поясню, за 5 т.км. пробега практически любое масло отработает нормально, что подтверждается неоднократными анализами на профильном масляном форуме, а вот после 5 т.км. пробега начинается резкое падение щелочного, растет кислотное и происходят другие изменения в ФХП масла. Чтобы понять и уловить это резкое изменение в масле между 5....<10 т.км. пробега и взят интервал в 7.5, т.е. 5 делим на 2 и получаем 2,5 и прибавляем к 5, получается 7.5 т.км. пробега.
Записан

Н.В.

  • Николай Владимирович
  • Майор
  • ****
  • Репутация: +99/-0
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 685
  • Город: Забайкалье
    • Fortuner2.7

Так это понял я , зачем. После 5 т.км масло стареет в геометрической прогрессии и чем ближе к 10 тем быстрее. Понимаю что анализ делать для себя родимого надо. У всех условия и стиль езды разный. Докатаю 5 т. Км и  хочу нулевку залить на 10 т на анализ отправить потом. вооружится знаниями по данному маслу и с сообществом поделится
Записан

Euro-T

  • Генерал-Лейтенант
  • ********
  • Репутация: +10186/-242
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 13100
  • Город: Мск и обл
  • Город:
    • 120, 4.0

Я предлагал 10, говорят много.
В принципе, после анализа на 7500, будет ясно, можно ли на нем 10 ездить или лучше менять.

Игорь, все правильно ты делаешь!
Учитывая  официальный регламентный интервал в 10/5 тыс.км. в тяжелых условия, мы увидим в любом случае  правду!

bogash

  • Старлей
  • **
  • Репутация: +12/-0
  • Не в сети Не в сети
  • Сообщений: 188
  • Город: Белгород
  • Важно понять что лечить
    • Prado 150 3.0 D

Позвонил им, сказали лучше после праздников.

Ну что, будем скидываться или как ???
Сообщи в личку номер карты чтобы перечислить деньги. Думаю по 500 рублей с заинтересованного лица будет нормально
Записан

bogash

  • Старлей
  • **
  • Репутация: +12/-0
  • Не в сети Не в сети
  • Сообщений: 188
  • Город: Белгород
  • Важно понять что лечить
    • Prado 150 3.0 D

Одобряю мысль о том, что надо сделать два анализа на 7,5 и на 10 тысяч. Все станет ясно по результатам, хотя уверен, что будет в допуске и на 10 тысяч пробега
Записан

igorek220

  • Младший Лейтенант
  • *
  • Репутация: +7/-0
  • Не в сети Не в сети
  • Сообщений: 31

Да. Мне тоже напиши
Записан

tovdet

  • Игорь
  • Генерал-Армии
  • **********
  • Репутация: +4893/-23
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 57751
  • Город: Нижний Тагил
  • LС 150 3.0 TD - Престиж+

Думаю по 500 рублей с заинтересованного лица будет нормально
Че то желающих не особо много набирается .....
Всего двое...
Ну и я, как подставное лицо  icon_crazy2
Записан