Печать

[SP SS]

Относительно радио-ретрансляции ключа....
Вот собственно описание работы ретранслятора.
Все строится на использовании слабого места в системе кейлесс. Все описание работы и детали есть в открытом виде вплоть до стравленных плат. Система по нажатию на сенсор ручки активирует антенны 125 Кгц и подает уникальный сигнал, будящий брелок. Брелок же возвращает сигнал в кодированном виде на частоте 433МГц. Между посылками допускается определенное время(врмя отклика)
Время это достаточно большое, так как 433 Мгц частота загаженная различными девайсами. Именно это обстоятельство и позволяет ретранслировать сигнал с помощью "длинной руки"
Вот как примерно это выглядит;



Устройство достаточно дорогое, но окупается достаточно быстро.

[Смирнов28]

Так стоящее REEF GSM-2000 модель 30
 или GDM модуль поставить с доп сигнализацией
 Просто я в этих делах не профан и прислушиваюсь к каждому.
Да и не люблю чтобы на ключе было куча брелков, вот и рассматриваю разные варианты.
Спасибо!

[SP SS]

По хорошему, при угоне с помощью радио-ретранслятора времени у воров очень мало. Достаточно дополнительного иммобилайзера. При первой же неудаче машина бросается, а чаще всего еще и закрывается, чтобы владелец даже не понял, что в его машине кто-то был. Но это только один из методов, а их на самом деле достаточно, и для каждого желательна какая-то подстраховка.

[Авиатехник]

К ОД не в коем случе не едьте выбирать сигнализацию! Вы что?

А почему? В чём проблема?

[SP SS]

Есть проблема. Установка даже приличной системы будет хоть и надежная, но без выдумки и особых трудозатрат, то есть незатейливо.... Что это значит?
Это значит, что при попытке угона ворюги все найдут и разблокируют быстро, так как знают и основные места размещения и основные места блокировок.
Во-вторых, очень часто в список систем, предлагаемых к установке часто входят системы взломанные. Связано это с ангажированностью рынка доп. оборудования у дилеров.
В третьих, чаще всего слив информации о сисемах в автомобилях, их владельцах и особенностях происходит как раз из дилерских центров, это связано с большой ротацией у официальных дилеров.
Все эти факторы увеличивают риск угона, нежели обращение к специально обученным людям, знающим свое дело и имеющим авторитет.

[Exocet]

Достала сигналка спутник Эшелон:постояно с ней проблемы,то метка не считывается,то кнопка подтверждения не срабатывает,то ще чего не работает.Больше никогда с Эшелоном не буду связываться

[SP SS]

Любая система, имеющая метку 2.4 Ггц в составе без привязки к событию отпирания дверей при опознавании, будет периодически иметь проблемы с опознаванием. Связано это в первую очередь с нестабильностью канала связи и наличием в зоне опознавания устройств, работающих на той же частоте с уровнем сигнала выше транспондера.
Если раньше постоянный контроль метки во время движения был основным и главным плюсом этих систем, то теперь практически все производители в системы добавили статус концевика дверей, чтобы опознание метки привязать к нему. Время идет, все меняется.

[alex3399]

Добрый день!
Подскажите пожалуйста. На 150-ку 2.7 бензин, Magic предлагает следующее:
MS-PGSM + УБ-3 + PANDA + MS-RL 300.
Как по Вашему мнению, достаточно такой охраны?
+хочу поставить GearLock.
Заранее спасибо.

[MS]

alex3399, Панда в вашем случае это иммобилайзер или сигнализация?

[alex3399]

 х УБ-2(запиратель капота) + PANDA (блок управления запирателем капота)