Печать

[tovdet]

Не то, что напрягает...я бы сказал у него свои нотки.
И когда ты эти нотки понимаешь, то они начинают нравятся

Поддержу , +1

[Magic Stick]

Расход после заправки??...))....он всегда хороший после нее, если в пробку не попасть

неееет! Расход реальный! Есть такой прикол - сначала газнёшь, доберешь скорость, а потом скинешь, и так и играешь. вот этим и добиваешься)))) Прошел сегодня 672 км, расход получился 9,8. я считаю нормальный, при морозе -30 и среденй скорости 110 км/ч.)))

Дядя...а как у тебя прадик поживает в вашем климате? а то хочу брать года 2005.... 4.0... вроде озывы гуд.... тока меня пугает задняя пневма:)


пс: кому что подсказать по шумоизоляции...технологии укладки... материалы и секреты обращяйтесь... являюсь работником студии по автозвуку:)

[Гурген]

Не то, что напрягает...я бы сказал у него свои нотки.
И когда ты эти нотки понимаешь, то они начинают нравятся

А вот меня, как раз привлекает GX460, потому что про него пишут, что самый тихий звук от двигателя! Это так?

[realist]

Ага....для дизеля...всю вибрацию погасит..))
Если серьезно, то двери зашумите для более качественного звука и достаточно.
Звук дизеля не убрать никакой шумкой.

+100500 !!! Сделал полную шумку со снятием торпедо и бронированием стекол в "именитой" конторе ( партнер клуба ), Звук дизеля стал чуть тише ( не напрягает ни разу), звук улицы ослабился ЗНАЧИТЕЛЬНО, штатная музыка (элеганс) устраивает на 100%, зимой, судя по предыдущему авто, в салоне теплее. Вывод следующий: шумка вещь полезная, но доверять ее надо не студентам и не друзьям дядюшки Ашота, а значит будет не дешево, либо делать самому.

[StranniC]

Расход после заправки??...))....он всегда хороший после нее, если в пробку не попасть

неееет! Расход реальный! Есть такой прикол - сначала газнёшь, доберешь скорость, а потом скинешь, и так и играешь. вот этим и добиваешься)))) Прошел сегодня 672 км, расход получился 9,8. я считаю нормальный, при морозе -30 и среденй скорости 110 км/ч.)))

Дядя...а как у тебя прадик поживает в вашем климате? а то хочу брать года 2005.... 4.0... вроде озывы гуд.... тока меня пугает задняя пневма:)


пс: кому что подсказать по шумоизоляции...технологии укладки... материалы и секреты обращяйтесь... являюсь работником студии по автозвуку:)

Magic Stick нормально поживает!

А "дядя" это к чему? обращения такое к старшим?))

Пусть в Вашем климате Вас пневма не пугает, лишь бы не убиты агрегаты были!))) Есть клубни и с Сургута, обратитесь к ним за советом,найдете поиском,думаю помогут.

[StranniC]

Не то, что напрягает...я бы сказал у него свои нотки.
И когда ты эти нотки понимаешь, то они начинают нравятся

А вот меня, как раз привлекает GX460, потому что про него пишут, что самый тихий звук от двигателя! Это так?

Так он же бензус! полюбому будет тише дизелька)))

[механик]

Клубни говорили,что тоже шумки в Лексе минимум

[Magic Stick]

Клубни говорили,что тоже шумки в Лексе минимум

по опыту скажу... во всех японских авто шумки по минимум....
в современных японцах... её порой просто не бывает....
у японцев в годах чутку синтепона и войлока на пол ложили... но металл у них толще....


лично у меня подход к шумоизоляции автомобиля такой...ближе к акустической подготовке... фирму писать не буду... а то рекламой сочтут

двери
наружная карта:
вибра 2-3мм+шумопоглотитель 10мм

внутренняя:
вибра 4 мм.... жесткая вибра с капитальной заделкой тех окон...

обшивка:
вибра 2 мм+шумопоглотитель 15мм



крыша:
вибра 4 мм...да посильней....
шумопоглотители 2 вида 6 мм и 15мм

пол: вибра 4 мм...
шумоотражатель 8 и 4 мм на основе "полиэтилена"..он же утеплитель....


багажник и крылья сзади
тут идет в ход уже фантазия на полную катушку... только самые топовые "вибры" и шумопоглотители....


крышка багажника так же вибра 2 мм+шумоотражатель 8 мм....
обшивка крышки багажника вибра 2 мм+шумопоглотитель....


капот:
его да надо шумить....мы к этому пришли методом тыка:).... особенно когда капот размером с аэродром:)....
тут надо быть аккуратным с выбором толщины вибры.... и производителя вибры...потому что кто то и при 80 отлетает...а кто то и при 150 на солнце держиться легко....

+шумопоглотитель:)...

[Валерик]

Клубни говорили,что тоже шумки в Лексе минимум

по опыту скажу... во всех японских авто шумки по минимум....
в современных японцах... её порой просто не бывает....
у японцев в годах чутку синтепона и войлока на пол ложили... но металл у них толще....


лично у меня подход к шумоизоляции автомобиля такой...ближе к акустической подготовке... фирму писать не буду... а то рекламой сочтут

двери
наружная карта:
вибра 2-3мм+шумопоглотитель 10мм

внутренняя:
вибра 4 мм.... жесткая вибра с капитальной заделкой тех окон...

обшивка:
вибра 2 мм+шумопоглотитель 15мм



крыша:
вибра 4 мм...да посильней....
шумопоглотители 2 вида 6 мм и 15мм

пол: вибра 4 мм...
шумоотражатель 8 и 4 мм на основе "полиэтилена"..он же утеплитель....


багажник и крылья сзади
тут идет в ход уже фантазия на полную катушку... только самые топовые "вибры" и шумопоглотители....


крышка багажника так же вибра 2 мм+шумоотражатель 8 мм....
обшивка крышки багажника вибра 2 мм+шумопоглотитель....


капот:
его да надо шумить....мы к этому пришли методом тыка:).... особенно когда капот размером с аэродром:)....
тут надо быть аккуратным с выбором толщины вибры.... и производителя вибры...потому что кто то и при 80 отлетает...а кто то и при 150 на солнце держиться легко....

+шумопоглотитель:)...

А по производителям вибры подскажи?

[Фрукт]

А по производителям вибры подскажи?

stp шумоff стандартпласт
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=104186.0