Печать

[kriptonoviy]

Кстати, биение при торможении не только из за дисков может быть. Если подвеска уставшая- люфты в шарах, сайленты мертвые, рулевые наконечники разбиты - люфтить будет и на новых дисках

[Romka333]

Кстати,салйленты при пробеге 130000 уже под уставшие,но пока не напрягают. По подвеске еще НИЧЕГО не делал абсолютно! К зиме заморочусь диагностикой.

[kriptonoviy]

Там диагностика - очень громкое название :
В любом гараже поднимается на подъемник, чтоб колеса в воздухе болтались и вдвоем смотрят. Один шатает колесо взявшись руками за колесо сначала на 3 и 9 часов. Второй шупает и смотрит люфты в шарах, рулевых наконечниках, сайлентах. Потом колеса шатаются взявшись на 12 и 6 часов. Зачем зимы ждать?

[Romka333]

Там диагностика - очень громкое название :
В любом гараже поднимается на подъемник, чтоб колеса в воздухе болтались и вдвоем смотрят. Один шатает колесо взявшись руками за колесо сначала на 3 и 9 часов. Второй шупает и смотрит люфты в шарах, рулевых наконечниках, сайлентах. Потом колеса шатаются взявшись на 12 и 6 часов. Зачем зимы ждать?

Всё правильно сказано.Зачем зимы ждать? Дык не напрягает в моей мошинке- ничего. А в зиму проверить надо,т.к пробег под 150000. Сюрпризов не хотца.

[Ros]

Там диагностика - очень громкое название :
В любом гараже поднимается на подъемник, чтоб колеса в воздухе болтались и вдвоем смотрят. Один шатает колесо взявшись руками за колесо сначала на 3 и 9 часов. Второй шупает и смотрит люфты в шарах, рулевых наконечниках, сайлентах. Потом колеса шатаются взявшись на 12 и 6 часов. Зачем зимы ждать?

Подвеску не диагностируют "чтоб колеса в воздухе болтались". Так можно продиагностировать износ подшипников.

[Oberst]

Там диагностика - очень громкое название :
В любом гараже поднимается на подъемник, чтоб колеса в воздухе болтались и вдвоем смотрят. Один шатает колесо взявшись руками за колесо сначала на 3 и 9 часов. Второй шупает и смотрит люфты в шарах, рулевых наконечниках, сайлентах. Потом колеса шатаются взявшись на 12 и 6 часов. Зачем зимы ждать?

Подвеску не диагностируют "чтоб колеса в воздухе болтались". Так можно продиагностировать износ подшипников.

совершенно верно.только мало кто понимает почему.

[ггг]

вибростенды рулят? ни разу не был

[kriptonoviy]

Грамотный слесарь с помощъю вибромонтировки без вибростенда продиагностит. Только что с такой диагностики. Выявлен люфт в правой нижней шаровой. Левая начинает, но правая - это писец. Заменил сайленты нижних рычагов, развал не стал делать, куплю шаровые, поменяю и тогда развалю схождение. Вот такая петрушка на пробеге 96 тыр. Сейчас на новых сайлентах увода нет, руль прямо встал, был криво.

[Ros]

Там диагностика - очень громкое название :
В любом гараже поднимается на подъемник, чтоб колеса в воздухе болтались и вдвоем смотрят. Один шатает колесо взявшись руками за колесо сначала на 3 и 9 часов. Второй шупает и смотрит люфты в шарах, рулевых наконечниках, сайлентах. Потом колеса шатаются взявшись на 12 и 6 часов. Зачем зимы ждать?

Подвеску не диагностируют "чтоб колеса в воздухе болтались". Так можно продиагностировать износ подшипников.

совершенно верно.только мало кто понимает почему.

Я поленился объяснять почему).

[Oberst]

Там диагностика - очень громкое название :
В любом гараже поднимается на подъемник, чтоб колеса в воздухе болтались и вдвоем смотрят. Один шатает колесо взявшись руками за колесо сначала на 3 и 9 часов. Второй шупает и смотрит люфты в шарах, рулевых наконечниках, сайлентах. Потом колеса шатаются взявшись на 12 и 6 часов. Зачем зимы ждать?

Подвеску не диагностируют "чтоб колеса в воздухе болтались". Так можно продиагностировать износ подшипников.

совершенно верно.только мало кто понимает почему.

Я поленился объяснять почему).

мне тож лениво.))