Печать

[Купыч]

VladosPapiros, Дружище! Сейчас с запчастями на ямаху проблем нет! Всё в наличии!

[VladosPapiros]

меня Суза вполне устраивает!)

Даже не пробовал оседлать, не было возможности. Да и новичек я в квадродвижухе)

в свое время Алексей 31 посоветовал по характеристикам, целям и тд).

Главное, чтобы радовало) Это же наши игрушки) Чтобы на буднях хотелось скорее выходных, чтобы кактануть несмотря на погоду и трудности)

[VladosPapiros]

VladosPapiros, Дружище! Сейчас с запчастями на ямаху проблем нет! Всё в наличии!

Тогда пардон Макс. Забираю слова обратно.
Олег как то с "веточки" грешил

[Алексей Иванов]

меня Суза вполне устраивает!)

Даже не пробовал оседлать, не было возможности. Да и новичек я в квадродвижухе)

в свое время Алексей 31 посоветовал по характеристикам, целям и тд).

Главное, чтобы радовало) Это же наши игрушки) Чтобы на буднях хотелось скорее выходных, чтобы кактануть несмотря на погоду и трудности)

вот это точно!)

[AllWheelsDrive]

Сравнивал по отзывам реальных владельцев, как скоро идут запчасти. Выбор очевиден, владею брп) Так сложилось, что один из любимых снегоходов тоже этой марки.
У брп фишка во всем, от е-тек двигла (это мощьность и расход), до стильного дизайна. Ямаха по дизайну сильно хромает. Как заводится брп, как работает...сказка. Да, повторюсь, это техника доя души.
Зато ямаха как была, так и есть, как самый надежный аппарат. Хотя, чему там ломаться то? Пластмасса у всех одинаково страдает. Но ценник на расходник разный)

Не ломается хонда, т.е. вообще не ломается ,  но особо не едет и дубовая.

[скептик]

Пле, бред какой то! Какая в пень разница, кто на чем ездит? Спросили совет, получили. Чо придираться, тойота или лексус? Бери велик, не прогадаешь)

да я не придираюсь, я вот это имею в виду:

п.с. как то вообще было странно читать последние посты на форуме тойотоводов, вроде тойота не дешевое авто,вроде берут его из за надёжности .... , а квадру что надёжность не нужна?

...а велик у меня дорогой...и у жены дорогой...и у дочери дорогой, и у второй дочери дорогой, и у сына тоже не дешевый. Так что на великах я не прогадал...да и вообще, вместо всех великов можно было купить путевый квадр...и при чем тут тойота и квадры?

Зачем столько великов , ещё и дорогих сюда пририсовал ?
Я даже выделил , то что имел в виду.
НАДЁЖНОСТЬ - вот ключевое слово.

Да, про велик не ты говорил

[VladosPapiros]

Сравнивал по отзывам реальных владельцев, как скоро идут запчасти. Выбор очевиден, владею брп) Так сложилось, что один из любимых снегоходов тоже этой марки.
У брп фишка во всем, от е-тек двигла (это мощьность и расход), до стильного дизайна. Ямаха по дизайну сильно хромает. Как заводится брп, как работает...сказка. Да, повторюсь, это техника доя души.
Зато ямаха как была, так и есть, как самый надежный аппарат. Хотя, чему там ломаться то? Пластмасса у всех одинаково страдает. Но ценник на расходник разный)

Не ломается хонда, т.е. вообще не ломается ,  но особо не едет и дубовая.

Я бы не стал так твердо утверждать) Остальные 2 аргумента вообще не в пользу выбора)

[Калян66]

Пофлужу дэцл)
По проходимости, спорный аргумент! Все зависит от подготовки квадра и самого хозяина. Шли как то втроем: брп и 2 цф мото пятых. Не сел только мой ашотик) А все потому, что я не ленился включать понижайку перед препядствием, ну и передок по необходимости

Странные покатушки, где передок, по необходимости, обычно как выехал, так и подключил.

покатушки покатушкам рознь. если едешь по твердому лесному грунту, зачем передок???
тоже включаю все блоки только перед серьезной грязью.

[Рамил]

Странные покатушки, где передок, по необходимости, обычно как выехал, так и подключил.

Мотору легче прокрутить-пробуксовать одну пару колёс, чем четыре. При полном приводе мотор+вариатор имеют нагрузку примерно в 2 раза большую, чем при заднем приводе.


Не навязываю, сам примерно так катаю:
По асфальту и утоптанным-утрамбованным грунтовкам повышенный задний привод.
На повышенной передаче полный привод включаю на утоптанных-утрамбованных СКользких дорогах, чтоб меньше заносило.
В говнах обязательно понижайка и полный привод.

В инструкциях примерно так же.

[Арсений]

Странные покатушки, где передок, по необходимости, обычно как выехал, так и подключил.

Мотору легче прокрутить-пробуксовать одну пару колёс, чем четыре. При полном приводе мотор+вариатор имеют нагрузку примерно в 2 раза большую, чем при заднем приводе.


Не навязываю, сам примерно так катаю:
По асфальту и утоптанным-утрамбованным грунтовкам повышенный задний привод.
На повышенной передаче полный привод включаю на утоптанных-утрамбованных СКользких дорогах, чтоб меньше заносило.
В говнах обязательно понижайка и полный привод.

В инструкциях примерно так же.

Ну да, просто мои покатухи начинаются с пункта 2. А 1 я называю добраться до места