Печать

[Cartman]

Помогайте советом, в чём может быть дело??? При разгоне появляется сизый и синий дым, дыма очень много!!! Задняя дверь в каплях от масла, в чём может быть причина??? Я грешу на турбу!!!  ЧТО ДЕЛАТЬ???

[GUSAR 58]

Саня пллллляяя вот послать бы тя, да ты сам всё знаешь.
Проверить турбину как.
Да и по дизелям не особо кто.

[Cartman]

Саш вот такая хрень приключилась, масло почти всё выкинуло, но лампочка не загорелась!!! В среду планирую снятие турбины!!! Сижу вот, пьянствую с горя!!!!

[GUSAR 58]

Вот еслиб лампочку горящую увидел, былоб хуже существенно.
А так ещё, ничё, жить можно.
Кста, вопрос по теме, лампочка аварийного давления есть, лампочка минимального уровня масла есть у тебя?

[markos]

Предположение скорее всего верное... турбина может масло гнать неподетски .. и она как правило вся в этом масле.. подтёков много и на корпусе и на соединительной муфте с хомутами. Ну а если снять то вопросов не останется... там такое будет внутри)))). И ещё по опыту если искать б,у  то и у нормальной рабочеспособной турбы люфт на валу присутствует .. там подшипники на масляной подушке., я выбирал по общей чистоте, и в принципе повезло. У меня была подобная засада на Раннере мотор 2LT, задымил как собака ... и масло сожрал ...  на выходе выхлопной масло было.

[Cartman]

Вот еслиб лампочку горящую увидел, былоб хуже существенно.
А так ещё, ничё, жить можно.
Кста, вопрос по теме, лампочка аварийного давления есть, лампочка минимального уровня масла есть у тебя?

Она одна по ходу на двафронта работает!!! 
Не знаю Саш, честно! Но когда доехал до места стоянки, заглушил подождал пол часа, проверил масло - нижний уровень!!!

[Cartman]

Вообще там же по идее может просто разболтатся так называемый картридж!

[Серрёга]

Сапун не забит(замёрз)?

[Cartman]

Предположение скорее всего верное... турбина может масло гнать неподетски .. и она как правило вся в этом масле.. подтёков много и на корпусе и на соединительной муфте с хомутами. Ну а если снять то вопросов не останется... там такое будет внутри)))). И ещё по опыту если искать б,у  то и у нормальной рабочеспособной турбы люфт на валу присутствует .. там подшипники на масляной подушке., я выбирал по общей чистоте, и в принципе повезло. У меня была подобная засада на Раннере мотор 2LT, задымил как собака ... и масло сожрал ...  на выходе выхлопной масло было.

Вот такая же и у меня беда!!!! В выхлопешке капли масла и на двёрке, на задней тоже!!!

[markos]

Дааа .. масло прямиком попадает в трубу.. прямой признак сизый и вонючий дым. У тебя KZ ? Турбина вроде снимается без особых проблем... правда там маслоотводная трубочка гофр.металическая весьма гиморная... я как то смутно вспоминаю что она весьма ломкая.. и с ней часто были проблемы))