Печать

[Томат]

pas1978, там есть стрелки на ручном насосе,  вход стрелка из бака, выход стрелка на ТНВД.

[pas1978]

Посмотрел нету у меня, где подкачка на нее подвод это вход, а сбоку выход на ТНВД, правильно понимаю.

[Томат]

pas1978, возьми покачай ручным насосом, заткнув один из них пальцем, тем самым узнаешь какой входной или выходной штуцер, далее смотри шланг который уходит на ТНВД он в низу с лева в передней части у блока двс по ходу автомобиля в него выходной, другой уходит вниз под кузов авто в бак, входной.

[pas1978]

Спасибо, не подумал про такой способ.

[Томат]

pas1978, фильтрующий элемент должен быть накручен, в ручной (подкачивающий ) насос (лягушка).

[John051]

в крайний раз фильтр отходил всего около 9000 км (VIC). резко упала мощность двигателя, пришлось менять. менял сам. при замене обнаружилось, что фильтрующий элемент критически загрязнен. в предыдущий раз отъездил на КНЕХТе около 15000, а до этого на оригинале около 18000 (симптомы те же). вот такое у нас топливо...

[Fenix]

Я на оригинале прошел 27 тыков.Сейчас поставил от Мицу оригинал.,там ценник не завышен,как у Тойоты.Что тот Денсо,что тот.Старый лежит сохнет ,хочу пильнуть,да посмотреть.Только проблемам закинуть сюда фоты.

[механик]

в крайний раз фильтр отходил всего около 9000 км (VIC). резко упала мощность двигателя, пришлось менять. менял сам. при замене обнаружилось, что фильтрующий элемент критически загрязнен. в предыдущий раз отъездил на КНЕХТе около 15000, а до этого на оригинале около 18000 (симптомы те же). вот такое у нас топливо...

Конечно, топливо. Проезжал на Vic-158 не менее 20-25 тыс, ставил 3 раза, менял всегда сам- грязи не было вообще. Если у вас такое топливо - вам лучше отстаивать топливо .

[HANTERART]

John051. При таком качестве топлива, его либо отстаивать, либо фильтр только оригинал ставить.

[Томат]

HANTERART, оригинал? тогда какой? их несколько!
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=34511.msg6523932#msg6523932


Vic- 158 по микронам между ними.