Печать

[Dimitriy]

Смотря для какого рынка сбыта сделано.
Все заканчиваем флудить, тема про фильтр.

[OlegT]

Не правильно. Догреватель во включеном состоянии будет работать не зависимо от положения ручки АКПП и оборотов ДВС, он отключится только по достижению заданной температуры.

НЕ СОВСЕМ ПРАВИЛЬНО.
Система дополнительного подогрева выключается, когда частота двигателя более 2500 об/мин, когда коленчатый вал двигателя прокручивается стартером, или автомобиль разгоняется (в течение 5 с, пока скорость автомобиля ниже 30 км/час (19 миль в час), и угол поворота дроссельной заслонки превышает 45%).

[troy495]

а что про фильтр? тот, что с 350 на конце парафинится на раз и свои регламентные 20000 км не выхаживает. По размерам - ноль в ноль с тем у которого на конце 090. Аналоги последнего стоят 300 - 600 р. Вывод - меняем топливный фильтр каждые 10000 км, и будет нам счастье.

[troy495]

ну или бежим к официалам и за 2000р или дороже затариваемся у них самыми "современными" фильтрами (там 350 на конце).

[Dimitriy]

Не правильно. Догреватель во включеном состоянии будет работать не зависимо от положения ручки АКПП и оборотов ДВС, он отключится только по достижению заданной температуры.

НЕ СОВСЕМ ПРАВИЛЬНО.
Система дополнительного подогрева выключается, когда частота двигателя более 2500 об/мин, когда коленчатый вал двигателя прокручивается стартером, или автомобиль разгоняется (в течение 5 с, пока скорость автомобиля ниже 30 км/час (19 миль в час), и угол поворота дроссельной заслонки превышает 45%).

Не усложняй человеку восприятие, информация должна поступать постепенно.

[troy495]

не флудим, тут тема про фильтр...))) А про догреватель молчим и усердно прогреваем свои тачки...

[Tim_]

Да у всех у нас дизельные прадики одинаковые , эксплуатация разная. Повторяюсь - на недогретой машине в пробке, чтобы не замерзнуть придется постоянно с драйва на нейтраль коробку передергивать.

нет ни какой необходимости дергать качергу, если уж кнопку нажал то догреватель все равно работает просто на N обороты повышаются а на Р нет но догреватель работает.

По принципу его работы не просвятишь? Только, если можно, по простому, без синхрофазотронов...))))

Вот тут все подробно описано:  ___http://autodata.ru/st/10_vh/vh.htm

[troy495]

Описано красиво, только при -20 у меня возникает желание продать дизельный Prado. Шучу конечно, ато машина обидится. Но вебаста рулит. На следующей неделе поставлю.

[Tim_]

Я тоже перед покупкой переживал по поводу дубака в салоне, т.к. катался у приятеля на Диско без Вебасто. Скажу так, морозы были - 25, в салоне как в трамвае, дубак, только ветра нет.

Себе сразу поставил Вебасто. И как показывает практика, дизельный Прадо с Вебасто намного теплее, чем бензиновый РАВ4 с автозапуском.

[troy495]

вот и я о чем... тоетовская догревалка - шляпа полная, хочется тепла нормального...