Печать

[OlegT]

Ну все же после установки нового топливного фильтра нужно что то грандиозное делать с подкачкой или просто подкачал,движек запустил и все ок?кто знает?Кто видел???

Качаешь, пока не почувствуешь сопротивление кнопки. Раз так 100. Ну и заводишь. Ничего особенного, это и в мануале есть... В чем, собственно, проблема?

[andry88]

А ты когда дизель покупал не знал что-ли что он на холостых греться не будет? Тут уж выбирай, или мерзнуть или ручкой поработать.

Что то у вас неправильная ТОЙОТА))
У меня на холостых греется без проблем. Нажимаю кнопочку и все ОК. За боротом эти дни до -29.
Вот каждый раз читаю и удивляюсь, что мы разных машинах ездим, что ли? Какое у вас авто? Для какой страны?

У меня то как раз греется нормально

[Дмитрий79]

Ну все же после установки нового топливного фильтра нужно что то грандиозное делать с подкачкой или просто подкачал,движек запустил и все ок?кто знает?Кто видел???

Качаешь, пока не почувствуешь сопротивление кнопки. Раз так 100. Ну и заводишь. Ничего особенного, это и в мануале есть... В чем, собственно, проблема?

Проблемм нет,будем пробывать)))Спасибо

[andry88]

Тут пишут - "С нажатой кнопкой подогрева греется до рабочей температуры и в городе." В городе - верю, в городской пробке (2-3км/ч) - не верю. Клянусь соседским поросенком, вчера на непрогретой машине в пробочку уперся - чуть не замерз. Ну конечно можно ,при нажатой кнопке прогрева, постоянно коробку на нейтраль скидывать, но это уже не автомат получается...)))

А ты когда дизель покупал не знал что-ли что он на холостых греться не будет? Тут уж выбирай, или мерзнуть или ручкой поработать.

Для меня это далеко не первый дизель, или ты просто забыл уточнить - "А ты когда дизель от Prado покупал не знал что-ли что он на холостых греться не будет?

Ни один дизель, за исключением тех , что идут с завода со встроенным жидкостным догревателем, на холостых в мороз греться не будет.

[Дмитрий79]

А темка вроде про фильтр!!!))))))

[puh888]

Тут пишут - "С нажатой кнопкой подогрева греется до рабочей температуры и в городе." В городе - верю, в городской пробке (2-3км/ч) - не верю. Клянусь соседским поросенком, вчера на непрогретой машине в пробочку уперся - чуть не замерз. Ну конечно можно ,при нажатой кнопке прогрева, постоянно коробку на нейтраль скидывать, но это уже не автомат получается...)))

А ты когда дизель покупал не знал что-ли что он на холостых греться не будет? Тут уж выбирай, или мерзнуть или ручкой поработать.

Для меня это далеко не первый дизель, или ты просто забыл уточнить - "А ты когда дизель от Prado покупал не знал что-ли что он на холостых греться не будет?

Ни один дизель, за исключением тех , что идут с завода со встроенным жидкостным догревателем, на холостых в мороз греться не будет.

    А по вашему у нас что стоит? Просто он реализован не как на европейцах на основе кастрированного вебасто, а немножко иначе и гораздо проще и надежней, поройтесь в инете и все поймете. Кнопочка РН не только обороты добавляет...

[troy495]

Да у всех у нас дизельные прадики одинаковые , эксплуатация разная. Повторяюсь - на недогретой машине в пробке, чтобы не замерзнуть придется постоянно с драйва на нейтраль коробку передергивать. Насчет хитроумного прогрева придуманного инженерами тойоты ничего сказать не могу, только вебасту себе поставлю обязательно. По поводу фильтра - сегодня приобрел и только что поставил фильтр Kolbenschmidt  50013826(аналог Knecht (Mahle Filter) KC83). Ставил прямо на улице. Машина поехала как прежде, провалы и рывки при интенсивном разгоне пропали. Фильтр купил в экзисте за 210 руб. А вот новый 23390-30350 пока оставил в багажнике валяться - его мне пусть ОД через пару тысяч км на ТО-20000 поменяет.

[Knut]

Да у всех у нас дизельные прадики одинаковые , эксплуатация разная. Повторяюсь - на недогретой машине в пробке, чтобы не замерзнуть придется постоянно с драйва на нейтраль коробку передергивать.

нет ни какой необходимости дергать качергу, если уж кнопку нажал то догреватель все равно работает просто на N обороты повышаются а на Р нет но догреватель работает.

[troy495]

Да у всех у нас дизельные прадики одинаковые , эксплуатация разная. Повторяюсь - на недогретой машине в пробке, чтобы не замерзнуть придется постоянно с драйва на нейтраль коробку передергивать.

нет ни какой необходимости дергать качергу, если уж кнопку нажал то догреватель все равно работает просто на N обороты повышаются а на Р нет но догреватель работает.

По принципу его работы не просвятишь? Только, если можно, по простому, без синхрофазотронов...))))

[Knut]

Да у всех у нас дизельные прадики одинаковые , эксплуатация разная. Повторяюсь - на недогретой машине в пробке, чтобы не замерзнуть придется постоянно с драйва на нейтраль коробку передергивать.

нет ни какой необходимости дергать качергу, если уж кнопку нажал то догреватель все равно работает просто на N обороты повышаются а на Р нет но догреватель работает.

По принципу его работы не просвятишь? Только, если можно, по простому, без синхрофазотронов...))))

поиск рулит, ну а если коротко то я уже написал, если кнопка включена то догреватель в работе, первичный прибордает команду на вкл или выкл от температуры ох. жидкости а не от положения качерги